其实二三年前我们对汽车厂商做过同样的调研,在里面有很有趣的发现,在我们目前的调研诉求者占到20%。对比二三年前做的市场调研,这个基础量一直这儿,没有太大的变化。
在二手车整个交易流程中,这是一个以车为核心向以人为核心的转变。从以人为中心的沿着消费者购车的路径来看,其实通过网上展厅,垂直媒体收集信息,已经成为大家在早期了解的很重要的途径。
但是这个市场随着个性化消费者和实地的发展,在房车一族和追求者两端会有比较好的一个增长。性价比依然是在市场里面很显著的一块资源。
沿着这样一个方向,您会感觉到我们消费层级会减少,而且我们必须有强大的物流体系和增值服务体系,去支撑整个结构性不平衡产生的商机。2015年中国的二手车市场,以一个很理性的角度来看,我们正处在一个重构、提速的新时代。
在交易市场里面,其实目前实体店仍旧是完成交易端一个很重要的主体,在售后服务以及车后的体验上,又会出现非常多的线上评价、分享,包括很多的增值服务也会在线上和线下统一给消费者提供。
汽车所有人在面临一些情况时,被要求在特定时期内将车辆变卖,在要求在特定时间之前将车辆出售换取所需的资金。
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