郑州**井盖抢修水泥批发

新疆哈巴河处抢修水毁涵洞 确保道路畅通
由于近期气温回升加之频繁降雨，3月13日下午，阿勒泰公路管理局哈巴河分局在日常巡道时发现S229线K76+355处涵洞被冲毁，K76+351-K76+361段路基、路面完全被冲毁，发现险情后，分局立即与当地路政、交通、门联系，对此路段实行了交通双向管制。由于春季气温不是特别高，无法进行砼浇筑等施工工艺；加之道路两边为山区路段，积雪较厚，不能搭建便道。
此类涵洞的抢修可以使用瑞泰新材料有限公司的抢修宝LM聚合物砂浆，镘抹时不垂落，施工操作十分简单，方便使用于构件的平面、立面及顶面。修补后不收缩、不开裂、强度高；能恢复结构强度。所含阻锈剂成分具有防腐功能，阻止钢筋锈蚀、氯盐及冻融破坏。防止外界因素对钢筋的侵蚀。

福建某机场坑槽病害惊现新型修补特材
近期，福建某机场出现坑槽裂缝等路面病害，严重影响了机场道面的正常使用。而机场道面对路面强度的要求非常高，当道面发生路面病害，一般的水泥路面修补料是不能满足机场跑道的质量要求的，需要使用机场的水泥路面病害修补料，并且这类材料具备高抗压、抗折、耐磨、无收缩无老化的材料特点，否则会影响机场跑道的修补质量。
为此经研究决定，采用施工简单，开放时间短的新型路桥养护特材。经过大量的实验对比，终选用了瑞泰新材料有限公司研发生产的“抢修宝RT-1”机场抢修材料，该材料以其通航速度快、修复强度高、易操作性受到很多机场的青睐。
“抢修宝RT-1” 区别于其他修复材料，比快干水泥更，技术更，产品性能更稳定、施工更方便。对于跑道上出现的坑槽、断板、裂缝、啃边等等病害，15分钟凝固，1小时左右即可开放交通，无需养护，施工方便。

水泥路面、混凝土路面抢修1h开放交通——超早强修补砂浆
“抢修宝RT－1”修补材料，是一种通过酸碱反应及物理作用而凝结硬化的新型高科技复合材料，该材料具有水化迅速、早期强度高和环境适应性广等特点，有着非常重要的应用价值，在高速公路与市政主干道的修补及有害物质固化等方面有着重要的作用，是目前国内技术，产品性能优异，投入使用时间短的混凝土材料，由于其15分钟凝固，1小时通车的特点，被广泛应用于桥梁伸缩缝、桥面铺装层、市政井盖提升、水泥混凝土路面、薄层地坪、机场道面、厂矿设备基础等修补。

一、抢修宝RT-1修补料的主要特点：
1、快凝高强：15分钟左右即可凝固，1小时即可投入使用（按要求加石子配成混凝土，在适宜的施工温度下，1小时强度达到C30，7天强度达到C50以上）。
2、粘接性好：1小时抗折强度大于C30普通混凝土。
3、匹配性好：体积稳定性高，干缩率几乎为零，热膨胀系数和普通混凝土几乎一致。
4、温度范围：抢修宝RT－1产品，能保证-15℃到45℃都可以正常施工。
5、耐久性高：有良好的抗冻融性和耐化学腐蚀性。


二、抢修宝RT-1修补料的施工步骤和方法
步骤1 修补面处理：对待修补的混凝面按位置切割并清除至坚硬层，完毕后再用高压空气吹至洁净无松动物。处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
步聚2 计算材料用量：
 砂浆配合比 AB料∶水=1∶(0.055~0.065)
 混凝土配合比 AB料∶石子∶水=1∶(0.5~0.8)∶(0.06~0.07)
 1、纯使用AB混合料时，以每立方米2000公斤计算坑洞所需材料总量；
 2、若是AB混合料和石子混合使用时正确测量凹形体积；以每立方米2400公斤计算所需材料总量(包括石子)；
 3、修补的坑洞深度在30mm以下时，AB料混合加水后可直接使用，无需加石子；
 4、修补的坑洞深度在30~50mm时，可加入10mm以下的干净石子；
 5、当修补深度超过50mm时，可加入5~30mm连续级配的干净石子。
步骤3 材料搅拌：
 机械搅拌：一次搅拌总量超过100公斤(4袋以上)时建议用立式搅拌机搅拌，将AB料充分搅拌均匀后再加石子，用量杯控制水量，严格按比例加水搅拌3~4分钟，直到有良好的流动性和粘性效果佳。
 人工搅拌：将抢修宝AB料按1比1进行充分干拌，直至颜色均匀一致；加石子(按AB料的50~80); 将拌好的原料和石子置于平板，一次性加原料总量的6.0%~7.0%的水，并充分搅拌，直至均匀、有良好的流动性和粘性为止。
步骤4 振捣做面：
 将搅拌成的材料置入施工作业面，将其摊平，并用平板振或振捣棒振捣密实，布料时应注意控制摊铺的虚高，在初凝前耐心做面，完工之后无需养护、洒水。
步骤5 开放交通：
 材料初凝时间10~30分钟，初凝后45~60分钟强度检测合格后开放交通，期间无需养护，请勿洒水。

 江西新修混凝土路面冻融起皮怎么办，抢修宝BC薄层修补料
新修的水泥混凝土路面降雪受冻掉皮起壳如何处理呢？江西高速公路养护近来为这事操碎了心。刚浇筑好的水泥混凝土路面冻融起皮了，如果拆除重新浇筑，无论从花费成本上来说，还是从施工工期方面考虑，都不可取。因此，需要寻找一个非常理想的修补材料及施工方案。江西高速养护了解到，有一家叫瑞泰新材料公司，能系统解决水泥混凝土路面表层、深层各种结构类病害，尤其其中一款BC薄层在解决混凝土路面冻融起皮病害方面可谓是驾轻就熟。
 　　江西高速公司养护表示，冬季浇筑水泥混凝土时，由于表层温度过低，路面无法完全硬化，遇降雪后，部分雪水渗入水泥混凝土，所以才导致水泥混凝土路面冻坏起皮了。这次，使用的拥有完善的冻融病害施工方案瑞泰公司的修补材料抢修宝BC薄层。该材料科技含量高，施工方案快捷有效，不仅有效修补受冻部位病害，而且可以有效增强路面原有强度、抗渗能力、耐磨力以及耐久性，还能从根本上解决其它水泥路面病害修补材料使用后色差明显，材料脱落、碎裂等问题，是我们解决冬季新建水泥混凝土路面受冻掉皮起壳效果棒的混凝土路面修补料。

西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构，集各种混凝土道路修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来，一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用，并与西安长安大学及国内研机构达成技术合作，研发出各类路桥快速养护材料。
由我公司研发生产的“抢修宝”混凝土快速修补材料，产品系列延伸类：抢修宝RT-1、抢修宝RT-4、抢修宝BC薄层、混凝土防流挂（桥梁水利）、高性能混凝土（高速轨道重载），混凝土堵漏王（专注于防水工程）。拥有产品研发部和质量检测部，*生产的抢修宝快速修补水泥，经国内相关机构检测，各项性能指标均**过同类进口产品。广泛应用于全国高速公路、桥梁道路、**道路、井盖维修、机场跑道抢修、景区道路维修、农村公路快速修补、地下车库地面的修补、桥墩立**面的修补等，修补效果好，施工步骤简单，开放交通速度快。