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高速公路上行驶要注意哪些方面?
炎热的天气再加上拥挤的交通，让许多驾驶员火冒三丈，频频并线、左绕右挤结果还是跑不起来。于是很多司机干脆选择绕行高速公路，跑起来痛快，还省车省油，连平时小心翼翼的女司机也能轻易跑上100km/h。但可别忘了，高速公路的车速都非常快，如果发生意外后果也将是非常严重的，所以在高速公路上开车更要讲究技巧。
高速驾车时的坐姿无论跑高速还是跑城里，上路前重要的工作之一就是调整好座椅。一来不合适的坐姿很容易引起提前驾驶疲劳，更重要的是在关头不能很好地执行驾驶员的指令，给行车安全带来隐患。许多司机喜欢把驾驶座当成自家的沙发，狠不得半躺着开车，其实这是非常错误的做法。正常情况下驾驶员的座位和靠背应调整至司机腿微屈，并可以将刹车踏板踩至深处的位置。座椅过于靠前，在意外碰撞时容易伤到自己;太远，在紧急刹车时又会影响到制动效果。检验靠背支撑角度是否合适，可在坐入驾驶席后将双臂自然伸直，手腕应刚好落在方向盘上。

定期检查方向盘和轮胎轮胎和方向盘如果失准，也会耗油。因此，定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，也是节油的注意点。选择节油轮胎 节油轮胎比起同规格产品来说，在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%~24%。由于每减少3%~5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。另外，不同类型花纹的轮胎，燃油消耗率也有所不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。当然，说到省油，选一辆动力强、耗油低的车也必不可少。富阳物流货运公司专线谈妙用轮胎，帮你节油，除此之外，还有个小细节，就是要选用黏度低的润滑油。汽车手册上一般都有说明汽车所能用的低黏度润滑油。润滑油黏度越低，引擎就越 “省力”，也就越省油。

秋季驾驶物流货运托运车辆须防“乏”俗语说 “春困秋乏”。秋季驾驶物流货运托运车辆须防“乏”，一些跑长途货运的司机师傅秋季驾车之时，是非常需要防范驾驶疲劳所造成的一系列安全隐忧的。因为司机需要保持车辆处在高速、平稳的行驶状态，所以从事长途货运工作的司机需要适应长时间、大噪声、单调重复的驾驶环境，并一直保持固定的驾驶姿势，同时还要应对实时的交通状况，司机在精神上就会更易紧张，更易疲劳。而司机驾驶途中难免出现的停停走走，还会使其身体出现乏力，如果脚掌脱离踏板就会发生意想不到的后果。

从外观上检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏痕迹。如发现渗漏，应立即处理。注意防冻液的冰点和它的液面高度。检查节温器工作是否正常，不可拆除节温器。

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