铜陵KCC油漆公司

南京市KCC油漆，座落于溧水区秦淮大道，点进来看看KCC涂料吧！南京KCC涂料的位置在东南部,处于苏皖两省交汇处。初南京市海虹油漆是没有的,历经从无到有的不断发展,目前营销送货点已经遍布大江南北，为客户提供真诚的送货到家服务！先来说说我们的涂料性能小知识一种处理 KCC涂料和循环温度的简单解决方案，通用管道涂层 (UPC) 系列专为简化工艺管道、阀门和容器涂层规范而开发；限度地提高易用性并提供出色的长期性能。这允许 UPC 方法在降低成本和提高性能的同时几乎消除错误。
久经考验的涂层性能让 Knutsen OAS Shipping 选择的 Intershield® 300 和 Intersleek® 1100SR 用于其的 LNG 船舶
Knutsen OAS Shipping 选择了其高性能 Intershield® 300 和 Intersleek® 在韩国建造的液化天然气船的污水排放技术 现代重工 船厂。
艘液化天然气船“ ADRIANO KNUTSEN”  已经交付，下一艘液化天然气船“ RIAS BAIXAS KNUTSEN (HN. 2964)”  计划于 2019 年 9 月交付。
克努森 反映了他们使用两种涂层系统的运营船舶的积经验，包括使用 Intershield 300 节省压载舱区域的生命周期成本，并限度地减少燃料消耗成本 Intersleek 1100SR. 通过选择阿克苏诺贝尔的“防腐通用底漆行业基准”Intershield 300 和“防污含氟聚合物涂料”Intersleek 1100SR，Knutsen 希望继续对其运营产生积影响。
“ Knutsen 长期以来一直在我们的船只上使用 Intershield 300，”  Knutsen OAS Shipping 的项目经理 Oliver J. Smith 先生说。“ Knutsen 在我们的新 LNG 上应用 Intershield 300 的原因是因为我们知道从长远来看，我们能够从较低的维护成本中受益。当我们每五年检查一次使用 Intershield 300 的在役船舶的压载舱时，维修次数非常少。” 他补充道。
Knutsen 新闻稿的预告图片
照片：RIAS BAIXAS KNUTSEN (HN. 2964) - 交付 图片来源
：Knutsen OAS Shipping
“我们很高兴我们的高性能船用涂料被 Knutsen 的 LNG 船选用，并为我们在 LNG 涂层方面的经验和能力继续得到认可而感到自豪，” 阿克苏诺贝尔船用和防护涂料业务总监 Jean-Michel Gauthier 说. “Intersleek 于 1996 年发布时是业界不含杀生物剂的防污涂层，这表明我们长期以来一直是这项技术的者，客户可以对 International® 产品系列的重要业绩记录和质量充满信心.”
Intersleek 是一种完全不含杀菌剂的解决方案，经可提供的性能，并在干坞期之前和之后为 Knutsen 船舶的船体提供全面的防污能力。
Knutsen 新闻稿的英雄形象
照片：ADRIANO KNUTSEN - 交付的船只
信用：Knutsen OAS Shipping
Smith 说：  “与年（Intersleek 的初始应用）相比，五年后的油耗保持不变。与我们车队中的其他类型的涂料相比，Intersleek 被评为性能的涂料之一。 这种高性能还可以降低未来的干船坞成本。在服役五年后，该船只需要涂上一层完整的面漆，而不必涂刷完整的方案。由于短暂的搁置和等待时间，Knutsen 经历了绿色粘液的形成。然而，在航行到下一个停靠港后，绿色粘液被完全释放，节省了港口的任何船体清洁服务。”
现代重工造船事业部船舶建造师设计协调部兼造船Hyomin Ha表示：“我们接手这个项目是因为我们有信心将Intersleek 1100SR应用于新造船项目。尽管它很复杂涂层含氟聚合物和**硅涂层，我们能够建立内部标准程序来应用这些涂层并限度地减少干扰。”

英飞凌629HS
产品类别 结束 化学 改性亚克力
Interfine 629HS 是一种双组分、低 VOC、高性能无异交联丙烯酸面漆，可在各种侵蚀性环境中提供高耐久性和保色性。Interfine 629HS 设计用于建筑和工业维护场景。

用作化工衬里的橡胶是生胶经过硫化处理而成。经过硫化后的橡胶具有一定的耐热性能、机械强度及耐腐蚀性能。它可分为软橡胶、半硬橡胶和硬橡胶三种。橡胶硫化后具有优良的耐腐蚀性能，除强氧化剂（如硝酸、、铬酸）及某些溶剂（如苯、二硫化碳、等）外耐大多数无机酸、**酸、碱、各种盐类及酸类介质的腐蚀。
1、热硫化橡胶板衬里的选择原则
热硫化橡胶板衬里的选择原则主要应考虑腐蚀介质的操作条件及具体施工的可能性。
（l）介质的腐蚀性强，温度变化不大，无机械振动的设备，宜用l－2层硬橡胶。
（2）为了避免腐蚀性气体的渗透作用，一般宜用二层硬橡胶，不采用软橡胶。
（3）介质含有悬浮物，需考虑耐磨性时，可采用硬橡胶作底层，软橡胶作面层。
（4）衬大型设备时，考虑在冬天温度过低时易冻裂，一般采用硬橡胶作底层，软橡胶作面层。在有些寒冷地区，可采用二层半硬橡胶。
（5）对于需要进行机械切削加工的橡胶衬里设备，如泵、鼓风机叶轮和阀件等，应采用硬橡胶。
（6）在真空条件下，一般不采用软橡胶作底层。
（7）在有剧烈振动的场合时，不能使用橡胶衬里。
2、施工方法
硫化的方法有间接硫化（硫化釜内硫化）、直接本体硫化（衬橡胶设备本体硫化）和常压硫化三种。
（四）衬铅和搪铅衬里
衬铅和搪铅是两种覆盖铅的方法，衬铅的施工方法比搪铅简单，生产周期短，相对成本也低，适用于立面、静荷载和正压下工作；搪铅与设备器壁之间结合均匀且牢固，没有间隙，传热性好，适用于负压、回转运动和震动下工作。
衬铅是将铅板敷贴在化工设备内壁表面上作为防腐层。一般采用搪钉固定法、螺栓固定法和压板条固定法。
（五）砖、板衬里
衬里设备的使用范围主要取决于胶合剂及砖、板材的性能。
1、各种砖、板和管材衬里的特点
（1）辉绿岩板和管材衬里优点是耐酸碱性好，缺点是脆性大，不宜承受重物冲击；温差急变性较差；板材难于切割加工。
（2）耐酸陶瓷砖、板和管材衬里优点是耐酸性好，缺点是脆性较大、韧性差和温差急变性较差。
（3）不透性石墨板和管材衬里优点是导热性优良、温差急变性好、易于机械加工，耐腐蚀性好。缺点是机械强度较低，价格较贵。
2、胶合剂
胶合剂主要是酚醛胶泥、水玻璃胶泥、呋喃胶泥等。
由于酚醛胶泥使用酸性固化剂，故不宜直接与金属或混凝土接触。
（六）喷镀
金属喷镀中有喷铝、喷钢和喷铜等。喷镀工艺有粉末喷镀法和金属丝喷镀法，金属丝喷镀法 又分电喷镀和气喷镀两种。常用的是金属丝喷镀法。

在阿克苏诺贝尔船舶涂料业务部（International® 涂料供应商）推出新型多用途一次性底漆后，船东和运营商现在可以享受较高的灵活性，并扩大可用于经济的船上维护的选项。
我们KCC涂料江苏东风环境直营销售处的服务理念：诚信、、创新、多赢。

海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处，竭诚为您服务！