渝北铁路集装箱货运代理市场价

货运物流和快递的差别在哪
快递：可以上门取件，以及送货上门 。也就是行业里说的“前后一公里”。在快递这种模式出现以前，物流行业基本是很难做到的。由此可以想象，服务也是需要成本的。
货运物流：至今部分公司不接受“前后一公里”的收发服务。即便是可以提供这种服务的公司，其单收费也贵的吓人。不过现在市面上各种租车层出不穷，了不起还有配送公司，这种需求一定能够解决。
2、速度和时效有所不同。
从速度和时效上看，物流总体上不如快递，但也不会比快递慢很多，尤其是物流专线运输的整车货物。快递一般是的上午发下午到，不的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到。
3、运输对象的大小不同。
快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。比如各种单据、账单、生活用品以及小批量的书籍、特产、水果、小吃等小物件。
货运物流 公司 主要运送大型物品、大批量货物。比如大批量的家具、家电、电子产品、原材料、数量大的零配件、大中型机械、大件设备等。
4、到货的时间不同。
通常来说快递的到货时间一般是越快越好，但是物流则不一定通过到货时间来评价其服务水平，比如通过时间窗口来评价等。
5、货物的储运方式不同。
快递一般都是尽量缩短储存时间，尽量通过快速分拨将快件发送出去，同过尽可能快的速度将快件送达到消费者的手里。而货运物流企业会提供一定的仓储服务，甚至为一些货物定制的仓储系统。

集装箱货运代理：交接责任的划分
　　(1)船方与港方交接以船边为界。
　　(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
　　(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。
　　(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。

集装箱货运代理：作为货运代理企业在使用集装箱装载货物应对前后货物的品质要有所了解，如果前后两种物品有明显区别，在装箱时要严格检验，而且根据《进出境集装箱检验检疫管理办法》规定了对装货前的集装箱进行强制性检验；除了要申报检验外，货代企业有权利要求托运人应当向契约承运人和实际承运人履行告知义务；告知所要托运的货物品质，并且还应当保留下相应证据，表明已经告知承运人，使其能够进行必要的的准备。货物装货前，货代公司应尽其所能提示船公司及箱公司一定要切实检查所用集装箱是否适货，对集装箱进行清理，使其能够适载下一票货物，并清理完好。使用集装箱应根据装载货物的不同需要，应当使用不同种类的集装箱，如果把不适合货物装载入集装箱，也可以这样对于分清责任和索赔有重要作用。另外，如果货运代理企业在合同中可以根据情况约定其是否要承担配载的义务，如果没有配载义务，但在实际履行过程中已经尽到谨慎注意的义务，如通知承运人，通知船公司,也可以限度的免除或减少责任。反之，如果配载义务含混不清，货物出现前后货物混杂，串味等状况，要求货代企业承担责任就在所难免。

集装箱货运代理常识：滚筒货的装箱操作
　　卷纸、卷钢、钢丝绳、电缆、盘元等卷盘货，塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等滚筒货，以及轮胎、瓦管等均属于滚动类货物。滚动货装箱时一定要注意消除其滚动的特性，做到有效、合理地装载。
　　1. 卷纸类货物的装载和固定操作。 卷纸类货物原则上应竖装，并应保证卷纸两端的截面不受污损。只要把靠近箱门口的几个卷纸与内侧的几个卷纸用钢带捆在一起，并用填充物将箱门口处的空隙填满，即可将货物固定。
　　2. 盘元的装载和固定操作。 盘元是一种只能用机械装载的重货，一般在箱底只能装一层。使用井字形的盘元架。大型盘元还可以用直板系板、夹件等在集装箱箱底进行固定。
　　3. 电缆的装载和固定操作。 电缆是绕在电缆盘上进行运输的，装载电缆盘时也应注意箱底的局部强度问题。大型电缆盘在集装箱内只能装一层，一般使用支架以防止滚动。
　　4. 卷钢的装载和固定操作。 卷钢虽然也属于集中负荷的货物，但是热轧卷钢一般比电缆轻。装载卷钢时，一定要使货物之间互相贴紧，并装在集装箱的。对于重3 吨左右的卷钢，除用钢丝绳或钢带通过箱内系环将卷钢系紧外，还应在卷钢之间用钢丝绳或钢带连接起来;对于重5吨左右的卷钢，还应再用方形木条加以固定。固定时通常使用钢丝绳，而不使用钢带，因为钢带容易断裂。
　　5. 钢瓶的装载和固定操作。 普通卡车用的小型轮胎竖装横装都可以。横装时比较稳定，不需要特别加以固定。大型轮胎一般以竖装为多，应根据轮胎的直径、厚度来研究其装载方法，并加以固定。

重庆赐宸集装箱运输有限公司成立于2012年9月19日，经营范围包括一般项目：集装箱货运代理：道路普通货运（**相关行政许可后方可经营）：人力搬运装卸：仓储服务（不含危化品）（除已发须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。