海运整箱和海运拼箱
在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为海运拼箱货。
海运拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。
浙江某服装有限公司,从国外采购服装原料,但该公司对服装原料进口流程不太了解。每次货物进口的时间都要2周左右的时间才能到货。由于企业没有设立的物流人员,企业希望寻求一家的上海报关行合作。
通过和晟航供应链 合作,作为有着报关20年的进口报关公司,在我司的精心下,我们为客户理顺了进口报关流程,加快了服装原料进口到加工区的速度,**了货款安全,提升了退税速度,实现了共赢。
服务流程进口代理
流程
指海外出口商委托货运公司负责运输货物到地点,出口商按照一定得货运收费标准付费给货运公司,货运公司提供服务,并保证货物的安全。
按照运输方式的不同,分为进口海运代理、进口空运代理、快递进口代理和进口陆运代理等的操作。
1、代客户与国外采购商签订出口成交合同,制作形式;
2、代客户与国内国供货商签订采购合同;
3、代追踪合同执行程度;
4、按合同规定代制定进口单证(、箱单);
5、代报进口商检、卫检;
6、配合办理涉及进口所需要用的进口许可证(自动进口许可证、重工业进口许可证、进口等);
7、配合办理进口许可证手续;
8、申请理进口报关;
9、申请进口运输;
10、申请理进口收汇、结汇;
11、申请理进口文件规档。
海运拼箱货比整箱货的通关手续较复杂,花费的时间较长
其一,整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的小单位,一批货物,只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺,出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后,均会很快予以通关放行。而海运拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏,出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此,同一个集装箱里,任何一家货物不通关,势必影响其它货物的及时出口和运输。
其二,海运拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性,它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。这些要求做起来难度很大,需要的时间也比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强,那么,货物运输的时间还会拖延得较长。
其三,在一般情况下,整箱货物可以直接在内地口岸装运,而海运拼箱货物因为内地货源相对较少,沿海货源相对较多的因素,只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国的有关规定,出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省(自治区、直辖市)所辖范围内的本地报关出口,则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则,如系异地报关,一批法定检验的出口商品,必须经过两处检验,海关才会予以放行。
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