贵阳50千牛玻纤格栅欢迎咨询考察

玻纤格栅是以高强无碱玻璃纤维通过**的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目，钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；
玻纤土工格栅应用领域
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
6、矿山、坑道加固。

沥青路面用玻纤土工格栅施工介绍
a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。
b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。
c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。

土工格栅损害因子的要素总体上能够分为两类：一类是与土工格栅自身有关的要素，包含土工格栅的类形等要素；另一类能够总结为土工格栅在施工时遇到的一些外部要素，包含填料粒径、填料尖利程度、填料的倾倒办法、碾压机械、碾压遍数、碾压办法、格栅与填料间有无保护层。

铺设方法
(1)机械铺设：将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面。
(2)人工铺设：将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。
山东通达工程材料有限公司主营：土工格栅，土工布，土工膜，土工袋，土工胶，自粘防裂贴，土工滤网，土工复合膜等土工材料

山东通达工程材料有限公司位于“中国桃乡”——肥城，周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南**机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。公司主要经营：玻纤土工格栅、双向拉伸塑料土工格栅、单向拉伸塑料土工格栅、煤矿井下用双抗网、钢塑土工格栅、经编涤纶土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、短丝土工布、长丝土工布、复合土工膜、软式透水管、塑料盲沟、生态袋、植生毯、灌缝胶、贴缝带、防裂贴、水土保护毯、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡等工程土工材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、煤矿、水土保持及环境绿化与基础建设领域。追求客户满意服务的经营理念，铸造塑料建材新形象。