包括横梁、纵梁、面板、水平撑、走道板等各连接节点等所有结构。混凝土保护层厚度检测:选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,为码头耐久性提供依据。码头构件配筋检测:由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。基桩斜度检测:现场条件限制,无法对码头基桩斜度进行检测。码头构件配筋检测,由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。码头横梁挠度测量:结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测,为码头使用性提供依据。对于港口码头检测提前预知前方围岩地质情况,的可能,防止灾害意外的发生。若**前探测有突泥、涌水的可能,术措施。
防止突泥、涌水的发生。做好量测、**前地质预报,根据码头工程的要求,按技术规范的相关规定和监测方案的内容,及时开展现场监测工作,合理选择监测断面,适时埋设测点并采集数据。做好量测、**前地质预报,根据码头工程的要求,按技术规范的相关规定和监测方案的内容,及时开展现场监测工作,合理选择监测断面,适时埋设测点并采集数据。每日量测数据当天进行整理和分析;配备充足的仪器、设备,并保证测试所需仪器设备在标定有效期内,在仪器设备使用前进行检查,保证仪器能正常工作;码头构件配筋检测:由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。验收工程共建设8个1000DWT通用泊位,码头总长634米。
其余部位成为阴区。这种小阳大阴的环境,可造成阳区的孔蚀快速发展。当界面上还存在足够的氧气和水分时,钢筋就会发生腐蚀。在这种情况下,同一金属在不同环境中形成了腐蚀电池。环境通过钢筋相连成为导电体,使得离子可以在混凝土中迁移。该反应发生时氯离子并未被消耗,也就是说,凡是进入混凝土中的氯离子,会周而复始地起破坏作用。
港口码头检测评估标准:
1、已建码头的原设计使用功能标准和质量检验评定标准,以及当时使用的设计、施工规范。
2、对已建码头现阶段的新的使用要求。
3、对已建码头进行加固、改造的使用要求。
港口码头检测的方法:
1、码头总体沉降、位移、倾斜检测;
2、港口岸坡土体变形及土性检测;
3、承重梁板结构变形及承载力检测;
4、各构件结合部稳定性检测;
5、基础及桩基安全可靠性检测。
码头检测要点:
1、检查范围:
主要针对码头平台、靠船构件、桩冒、桩身(可见部分)等进行检查。
2、检查方法:
据现场的实际检测条件,主要对码头平台各分段的宽度、厚度、**面标高以及平整度进行了详细的测量与校核。平台的宽度及厚度采用皮尺及钢尺检测,检测部位为平台**面切缝位置。平台**面高程采用精密水准仪测定,检测部位为平台两侧边缘及中线位置。以工目力检查为主,辅以简单检查具进行。所用的简单检查工具包括:红锤、钢卷尺、游标卡尺和照相机等。
3、检查要点:
主要检查结构混凝土表面蜂窝、麻面、孔洞、剥落、钢筋外露、渗水侵蚀和表面沉积物等,检查时应注意查明劣质混凝土的分布。
4、检查顺序与检查路线:
按前进方向,从左向右、自上而下检查,先检查码头平台,再检查桩帽、靠船构件、桩基。
码头外观普查和构件几何参数及其布置的检测:
一、检查范围:
主要针对码头平台、靠船构件 、桩冒、桩身(可见部分)等进行检查。
二、检查方法:
据现场的实际检测条件,主要对码头平台各分段的宽度、厚度、**面标高以及平整度进行了详细的测量与校核。平台的宽度及厚度采用皮尺及钢尺检测,检测部位为平台**面切缝位置。平台**面高程采用精密水准仪测定,检测部位为平台两侧边缘及中线位置。以人工目力检查为主,辅以简单检查工具进行。所用的简单检查工具包括:手工锤、钢卷尺、游标卡尺和照相机等。
三、检查要点:
主要检查结构混凝土表面蜂窝、麻面、孔洞、剥落、钢筋外露、渗水侵蚀和表面沉积物等,检查时应注意查明劣质混凝土的分布;
四、检查顺序与检查路线:
按前进方向,从左向右、自上而下检查,先检查码头平台,再检查桩帽、靠船构件、桩基。
五、检查技术要求:
① 应检查出缝宽**过0.05缝长大于200以及大小**过50所有缺陷;
② 检查时应通过测量确定出各种缺陷的位置、大小尺寸和深度;
③ 对每一病害或缺陷除了要做详尽的描述外,还应附以草图或照片加以补充说明;
④ 缺陷或病害的详细记录应包括位置的描述、性质特征、范围、程度、外貌、颜色及对其起因判定,以及需作进一步补充检查的建议。
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