芳玻韧布主要用于建筑物结构,桥梁,浙江白色芳玻韧布,隧道等抗震修复和加固补强,需要指出的是:目前国内一些单位将芳玻韧布用于结构加固时,基本上以布的指标设计,一般未提实际工作时为复合材料的概念与有关力学性能。而国外很多加固工程普遍使用芳玻韧布以及单向芳纶布、单向玻璃布,特别是路桥方面的加固工程。芳玻韧布是由特种玻璃纤维及芳纶纤维编织而成的高性能芳玻韧布,浙江白色芳玻韧布。芳玻韧布的延伸性能比其它材料好,可以抵抗侧向冲击,浙江白色芳玻韧布。它的热膨胀系数及弹性模量与钢筋混凝土接近,不会产生化学腐蚀,耐高温且工作年限长。芳玻韧布耐高温且工作年限长。浙江白色芳玻韧布
加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01];芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积;达到受弯承载力极限状态前,芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏,芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长,根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看,芳玻韧布虽然单价稍高,其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定,返工率低。镇海芳纶纤维布价格芳玻韧布渗透性优良:施工方便可缩短工期。
通过抹聚合物砂浆粉煤灰砖砌体试件和粘贴芳玻韧布粉煤灰砖砌体试件在单向荷载作用下受力性能试验,研究粘贴芳玻韧布加固粉煤灰砖砌体的变形性能,通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述,可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景。桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理,为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。芳玻韧布,三十年来,普遍应用于野外桥梁及特殊建筑结构的加固维修领域。芳玻韧布复合材料是由玻璃纤维与芳纶纤维编织而成的高性能纤维布与环氧树脂浸合,形成的板状复合材料。
芳玻韧布单层抗拉力相当于3mm厚钢板。韧性是碳纤维复合材料的1.6倍,桥下应用可使桥梁拥有至少40年的工作寿命。芳玻韧布的特点:强度高一层芳玻韧布抗拉极限相当于3mm厚Q235屈服钢板。延性好﹑延伸率2.5%~4.0%,抗震性好。变形协调热胀冷缩与混凝土同步,受弯变形与钢筋协调。耐久抗撞耐高温,抗低温,50年裸露不老化、不腐蚀,耐碰撞,耐冲刷。施工便捷柔软坚韧,不易折断,容易折叠和大面积粘贴。性价比高航天材料,美国原装,偏低价位,合乎国情。芳玻韧布良好的伸长率(2.2%~4%),储备安全能力高。
芳玻韧布主要特点:单层厚度特别厚:厚达1.3mm,其他芳玻韧布厚度常为0.111mm,0.167mm。在加固过程中往往因芳玻韧布太薄而常会发生破碎,上胶粘固后也容易发生过薄而易被破损。抗拉力高:在相同宽度,都为1层的条件下,它所能提供的抗拉能力常为”碳布”材料的1.3,1.9倍。延性好:芳玻韧布复合纤维的延伸率在2%一4端之间,比碳纤维的延伸率(1.4%—-1.7%)大得多,芳玻韧布复合纤维延伸率大,且可抵抗侧向冲击.在某市通城河桥的加固中,用之包裹桥墩柱及横粱,提升了承载能力,而且三年来实践证明保护了以前经验。芳玻韧布当视为复合材料时,单层计算厚度取1.3mm,弹性模量取26.5GP。锡山剪力墙加固
对于受弯构件的正截面加固,芳玻韧布通常粘贴在受拉区,主纤维方向与加固受拉应力方向一致。浙江白色芳玻韧布
在芳玻韧布粘贴后养护即将结束时,质检员将仔细观察美国芳玻韧布以检查是否存在空鼓,以保证总有效粘结面积不低于95%。当芳玻韧布的空鼓面积不大于10000m平方米时,可采用针管注胶的方法进行修补,当空鼓面积大于10000m平方米时,可将空鼓部位的芳玻韧布片材切除,重新搭接贴上等量的芳玻韧布片材,搭接长度不应小于150mm。采用芳玻韧布对琴桥火灾后的加固施工安全可靠,并提高了梁板的实际承载能力。实践证明:采用芳玻韧布对类似桥梁火灾后的加固施工是可行的,其加固效果是明显的。浙江白色芳玻韧布
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