綦江空压机维修保养厂 操作方便

公司专注螺杆式空压机、离心式空压机、无油式空压机、涡旋式空压机、活塞式空压机、空压机配件、冷冻式干燥机、吸附式干燥机、制氧机、制氮机、真空泵、空压机节能改造、旧空压机置换、旧空压机回收等业务。公司产品广泛用于石油、汽车、船舶、电子、纺织、化纤、化工、治金、电力、机械、橡胶、、食品等行业...
企业在采购空压机时都会根据自己的实际情况进行选型。一般选购螺杆空压机的占大多数，说到螺杆空压机我们不得不讨论一个问题，那就是螺杆空压机的排气压力。
同一千瓦的设备排气压力也是有多种选择的，比如37KW的螺杆空压机有4种排气压力可供选择7、8、10、13kg。若随便选择一个，就会出现排气压力达不而无法生产这种情况。
螺杆空压机排气压力达不到预定压力的原因是什么呢?如何解决?
1、空压机的产气量少于实际用气量。应检查相连接的设备和管网是否有泄漏，若有泄漏点应及时修补。在正常的使用条件下，实际用气量大于空压机的产气量，则应更换大规格的空压机或增加空压机机组。
2、空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成成的机组进气量不足，排气压力过低。检查空气过滤器状况，必要时更换。
3、电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷启动防空电磁阀泄露，需进行更换。
4、控制气路软管泄露，更换控制气路的软管。
5、螺杆空压机进气阀动作不灵敏，或未完全打开。检修并检查控制系统的状况。
6、卸载压力设定值过低。合理设定卸载的压力值，充分发挥效率。
7、油气分离器阻塞，更换新的油气分离器滤芯。
8、安全阀泄露，需重新校定或更换阀门。

双级压缩永磁变频空压机排气温度高现象的原因以及消耗品的保养和更换的问题： 故障现象：机组排气温度高(超过100℃)，可能是以下原因造成的： 1，温控系统故障。 2，断油阀故障卡死。 3，冷却风扇故障。 4，环境温度过高，排风不畅。 5，机组润滑油冷却液位太低(正常位上下限间，但不能超过一半。 6，油冷却器脏，如何判断油冷却器脏呢? 主要看其进油口与出油口之间的温度差，正常的温差在20-30℃之间，如果是外部灰尘堵塞散热器只要用压缩空气吹净即可，如散热器内部脏则需用清洗溶剂(如等)，如散热器内部堵塞严重，则需用清水泵循环清洗。 7，油过滤器滤芯堵塞。双级压缩永磁变频空压机在使用中，也要注意消耗品的及时更换和保养，这样才能空压机的正常和更长久的运行，所以，双级压缩永磁变频空压机中的消耗品的保养和更换问题是非常重要的。该如果更换和保养呢? 1，空气过滤器：压缩机每500小时，将空滤拆出并清洁。运行1500~2000小时更换一次，环境较差则缩短更换保养周期; 2，油过滤器：初次更换压缩机运行500小时，以后每3000小时更换; 3，加强对空气滤网的清理、清洁; 4，油细分离器：当油细分离器压差开关保护时，或油压比气压力高时需检查，油细分离器必须更换，一般更换时间为3000~4000小时，如环境较差则缩短更换时间;注意：更换油细分离器时，须防止异物不慎掉入，以免影响空压机运行。 5，润滑油：大修后和初次运行1000小时左右更换，而后每运行5000小时更换一次，在日常保养时要注意观察油位及油分底部排出的油是否有沉淀(油泥或金属铁屑)，是否有水，及有的粘稠度。不能单靠油色来判断，如有水或沉淀，应机头轴承有无异响。 这就是可能造成双级压缩永磁变频空压机的排气温度高的现象以及消耗品需要注意的5个保养和更换的问题。

永磁变频空压机润滑油进水故障： 1、冷凝水聚积造成油位读数出错 根据永磁变频空压机的运行要求，空压机应设有低运行时间，以防止形成冷凝水，因为冷凝水会引起气缸阀片、机架部件等的生锈。冷凝水在曲轴箱中的聚积可能会造成油位读数出错。水和油无法混合，它们的共同存在造成油快速变质。低运行时间一般不少于10min，应足以使得空压机加热到气化凝结的潮气。目前，空压机的运行时间均为7min，明显达不到要求。 2、永磁变频空压机的排气含水量严重超标 由于永磁变频空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，终导致永磁变频空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明永磁变频空压机的排气含水量严重超标。 3、气水分离器不能很好的分离压缩过程中产生的水分 永磁变频空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分，虽然永磁变频空压机的二、级间冷却器和末级冷却器后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。

活塞空压机的常见故障、原因及处理措施： 活塞式空气压缩机是各类压缩机中发展早的一种，它是通过活塞在气缸内做往复运动来压缩和输送气体。活塞式压缩机自发明和问世以来，其结构和性能不断地改进，特别是随着炼油、乙烯、化肥等产业的高速发展，大地拉动了往复式压缩机设计和制造水平的提高。活塞式压缩机的优点是结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出，目前正朝着大容量、高压力、结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可靠性高、排气净化能力强的方向发展。 一、活塞卡死 1、原因分析： 1）润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住； 2）冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住； 3）气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。 2、处理措施： 1）选择合理牌号的空压机油，经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油； 2）保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水； 3）装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。防止气缸内掉入异物，一旦发现及时处理。 二、曲轴断裂 曲轴断裂大多发生在轴颈与曲臂的圆角过渡处 1、原因分析： 1）曲轴过渡圆角过小，热处理时，圆角处未处理到位，使曲颈与曲臂交界处产生应力集中； 2）曲轴圆角加工不规则，半径不相等，导致过度不均匀而引起应力集中； 3）设备长期超负荷运转，使曲轴受力状况恶化，导致疲劳寿命下降； 4）材料本身有缺陷，如铸件中有砂眼、缩松等，使曲轴实际承载能力降低； 5）曲轴油孔处产生裂纹，油渗入使裂纹逐步扩大，造成折断。 2、处理措施： 1）适当曲轴过渡圆角，保持热处理均匀，消除应力集中； 2）确保曲轴圆角加工质量，如形状精度和粗糙度，提高曲轴的疲劳强度； 3）严禁设备超负荷运转，发生故障应停机维修，避免设备带病工作； 4）提高曲轴铸造工艺水平，避免铸件上有砂眼、缩松等缺陷； 5）严格控制曲轴油孔的加工工艺和质量，加工后应及时去除毛刺，防止产生裂纹。 三、连杆断裂 主要为连杆螺栓断裂。 1、原因分析： 1）连杆螺栓长期使用，产生塑性变形，金属疲劳； 2）螺栓或螺母与大头端面接触不良，产生偏心负荷，使螺栓实际受力断裂； 3）连杆运动受阻或受到冲击，瞬间载荷，螺栓应力超过许用值断裂。 2、处理措施： 1）定期检查连杆螺栓受力和变形情况，如螺栓发生塑性变形，应立即更换； 2）确保螺栓的材质及加工质量，正确安装和联接，防止螺栓或螺母歪斜，使接触面均匀分布、接触平整； 3）严格按照章程操作使用设备，保持机器平稳运行，避免连杆受到冲击。
重庆厦仪机械有限公司秉承诚信、勤恳、服务的经营理念，深耕空压机系统和钻机掘进行业二十余年。公司主要经营各种潜孔钻车、柴油和电动移动螺杆空压机、凿岩机、气镐、工频/永磁/双压缩螺杆空压机、空压机后处理设备、工程设备及空压机各类配件批发。

捷豹 JAGUAR 是厦门东亚机械工业股份有限公司旗下。厦门东亚机械工业股份有限公司是一家具有近三十年历史，专注于提供节能、、 稳定的压缩空气系统解决方案，集*生产、销售、服务综合性为一体的大型空压机制造厂。同时也是中国大型的容积式空气压缩机生产企业以及国内少数掌握螺杆空压机**技术企业之一。1991年成立至今，凭借着出色的节能特点，先后斩获荣誉无数如：“”、“福建省企业技术中心”、“福建省制造业单项”、“福建省科技小巨人”、“厦门市工业设计中心”等。近三十年来公司以不断创新为经营理念，逐渐发展为拥有7万平方米的现代化厂房，并先后与瑞典SRM和美国NREC合作，增强技术研发创新能力和资源整合能力，掌握的空气压缩机技术。近年来捷豹永磁变频系列多达数十种机型，符合“国家一级能效标准”，入选《国家工业节能技术装备推荐目录》。并凭借**国家一级能效标准的技术优势，2018、2019连续两年工信部“能效之星”排名。厦门东亚机械经过不断努力与创新，依附素质良好的化队伍、的检测设备、科学的管理体系以及强大的研发能力，为海内外近40多个国家的用户提供的压缩空气系统解决方案。如今有数百万台捷豹JAGUAR 设备正在全世界各个国家和地区运行。终端客户包括中国中铁、中国中车、中石油、东风汽车、比亚迪、正新轮胎、方太、厨柜、公牛等众多企业。同时捷豹拥有遍及世界各地的营销网络，在中国各中心城市设立300多家便捷的捷豹服务中心，捷豹强大的销售团队和的技术服务团队时刻为用户提供服务体系！