蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,CDZ-35Y1氮气加压小车介绍,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以保证整个系统压力正常。所以蓄能器中不可缺少氮气,蓄能器的压力一旦降低需及时补充氮气。
充氮车型号的选取首先要看蓄能器的使用压力,25MPa和35MPa是两个压力分界点,不**过25MPa可选用CDZ-25Y1型充氮车,**过25MPa不**过35MPa用CDZ-35Y1型充氮车,皮囊式蓄能器以上两种型号完全可以满足充气需求,如果是隔膜式蓄能器压力很可能会**过35MPa,**过35MPa可和我公司联系,我们会另外推荐压力高的充氮车。
济南丰饶流体设备有限公司生产:CDZ-25Y1充氮车、CDZ-35Y1充氮车、CDZ-45Y1充氮车,CDZ型系列充氮车广泛应用于蓄能器等高压容器充气。LUC系列滤油小车,佳木斯氮气加压小车介绍,FR-Q系列气体增压泵可用于空气,氧气,氮气等气体增压,FR-Y系列气液增压泵主要用于水,液压油等液体增压等。
液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气,充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备,可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
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