石家庄栾城区起重吊车租赁厂家 汽车吊车出租

石家庄吊车租赁公司主要为企业提供重型机械设备的装卸、工厂设备搬迁、设备上楼吊装、高难度吊装作业，公司有技术人员、设备齐全的吊装搬运工具，竭诚为广大用户服务。
吊车租赁公司介绍冬季吊车保养必修课
冬季来临时，吊车需要做什么样的保养才能AN全过冬，是一个困扰很多吊友的难题，特别是我国北方地区冬季气温经常在零下10度到20度，对吊车各零部件也是一种考验，那么过冬前究竟需要做到哪些方面，下面我们来听吊车租赁公司中技术人士的建议：
一、吊车钢丝绳的防护
冬季气温特别低，起升钢丝绳的防护油粘度加大，为了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难，不要在起升钢丝绳上抹黄油，可以将黄油和废机油混合，再涂抹上去。
二、选择合适的吊车防冻液
防冻液的冰点是防冻液比较重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃～15℃以下，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等不好的作用。加注到储液罐的较高标记“MAXT”为止。
三、吊车液压油的选择
除了选择合适的液压油外，还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有水，不仅会加速液压油的变质，在天气寒冷时也容易在油中结冰，变成冰珠子，造成阀体类阀芯发卡，吊车工作异常等故障。一般在静止状态以上时，可以松动液压油油箱放油螺丝，让水分慢慢流出。
四、冬天怎样洗吊车？
在结冰的气温下，不要喷水洗车，只需要擦擦就行了。喷水洗车，水容易流入相对运动面之间的缝隙中，水结冰后，会异常牢固。
在工作时，很容易造成拉伤，如中XIN回转，油缸等。同理，要注意减速机等腔体内不要进水，进水结冰后容易使齿轮，轴承等受到损伤。减速机腔体进水部位主要在腔体透气帽等地方，所以要经常检查腔体的透气帽有无异常。
五、使用符合当地气温条件的燃油
防止柴油结蜡，造成发动机燃烧故障，长时间不用时，至少每个月启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油位**正常油位，应及时添加至正常后再进行启动。
寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后（进行多次重复预热），再启动发动机，怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次，每次比较大行程小5-10MM，接下来使发动机转数较高快速操作各油缸动作5-10次，同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转，继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机。
六、长时间需断电瓶电源线
吊车设备长时间不用时，为了防止电瓶亏点，需将电瓶电源线断开。如果天气异常寒冷，为防止电瓶冻裂，需将电瓶拆下，放到常温区存放。

吊车租赁公司介绍吊车维修保养的禁忌
吊车租赁维修保养是保证吊车性能，延长吊车使用寿命的合理手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了吊车的正常使用。今天吊车租赁公司介绍吊车维修保养的禁忌：
1、吊车租赁维修保养忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是**的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
2、吊车租赁维修保养忌黄油乱用乱涂
(1)汽缸垫上涂黄油。黄油是吊车修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。
(2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上一定不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。
3、吊车租赁维修保养忌缸套和活塞新品不经选配即安装
在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把较大尺寸的汽缸套配上较小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。
4、吊车租赁维修保养忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮**至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。
5、吊车租赁维修保养忌汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。
6、吊车租赁维修保养忌活塞明火加温
由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。
7、吊车租赁维修保养忌用砂布打磨轴瓦
对于一些经验不足的修理工来说，刮瓦是一项难度较高的工作，由于刮瓦技术很难掌握，所以轴瓦就不易达到技术要求，为此，有人在更换轴瓦时，为加大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是非常不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
8、吊车租赁维修保养忌螺栓拧得太紧
吊车在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会较AN全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
9、吊车租赁维修保养忌轮胎气压太高
轮式吊车的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。吊车轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于AN全行车，尤其是在炎热的夏季。科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。例如：夏季应比冬季低百分之5-7，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力变高，相反冬季一定要达到标准气压或略低一点。
10、吊车租赁维修保养忌水箱开锅骤加冷水
发动机**负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。
保养好吊车才能AN全的完成，各项工作使命，确保人机AN全。

吊车租赁公司介绍吊车如何保养
吊车租赁公司介绍回转减速机和卷扬减速机保养工作
日常性检查：目测检查减速机的密封性，设备的异常噪音，检查紧固螺钉及螺栓的紧固性，制动器的制动性能。
定期维护：新车在工作150小时应换油一次，拆下下方油塞即可将油放出。以后每工作1，000小时或一年更换润滑油。
减速机不按时更换润滑油，会造成齿轮磨损、断齿。但很多用户不注意，甚至发现有的使用多年都不换油、不加油的情况，直至出现停机故障。
吊车租赁公司介绍回转支承保养工作
螺栓预紧时间安排：一般工作条件下，新车工作100小时应检查一次螺栓预紧力，预紧力大小以各产品使用维护说明书上为准；以后每隔500小时检查一次，一定要保持足够的预紧力。每7年或工作14，000小时，更换螺栓。
回转支承润滑：一般加3#钙基脂，每工作100个小时润滑滚道一次，添加润滑脂时，须慢速转动回转支承至少两周。
回转支承不及时保养，会出现转动不灵活，滚道损坏，弹性变形，安装螺栓松动、断裂等故障。
吊车租赁公司介绍液压系统保养工作
日常性检查：所有元件及管路联接处有无渗漏、松动，软管有无老化、裂口，液压油的清洁度、油箱油位。
定期维护：新车工作200小时，液压油需要过滤，以后每隔6个月要过滤或换油，同时更换滤芯。液压油使用时间不得**过24个月，**过24个月后，即使经过过滤也不能使用；无论何时发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换；不同牌号的液压油不能混合使用。在北方季节变化时，需根据环境要求更换冬季或夏季液压油。
液压油的污染，会造成很多液压元件失效，维修过后的元件使用周期短，故障率高，大大增加了维修成本。
吊车租赁公司介绍电器系统保养工作
日常检查：检查各种仪表、车灯、喇叭是否正常；线束接线有无松动、脱落、磨损；蓄电池外观、电眼颜色、端子的拧紧状态。
定期检查：检查力矩限制器\称重仪能否正常工作、精度是否符合要求，高度限位装置、过载保护装置工作是否正常。
吊车租赁公司介绍钢丝绳、拉索、滑轮保养工作
日常性检查：钢丝绳的张紧情况，是否有断丝、松散、扭曲、磕伤及严重锈蚀的情况，
吊臂滑块的磨损情况，滑轮是否有损坏卡滞情况。
定期维护：用户在使用起重机时，由于吊臂作业过程中绳排或拉索受力，其长度会发生变化，每个月应对吊臂进行检查和调整。如果发现伸缩不同步或有抖动现象，应及时调整，现象清理后方可作业。否则，会发生绳排或拉索掉道和断裂，造成严重后果。
钢丝绳在制造时已涂了足够的润滑油，但在使用过程中，原有的润滑油会慢慢的流失散发掉，所以在使用中应定期给钢丝绳涂润滑油，以保证防锈和润滑，减少摩擦，延长钢丝绳的使用寿命。
吊钩上的动滑轮、吊臂头部的定滑轮、卷扬机的轴承座处需要定时（每运转100小时）通过油嘴打油润滑。

吊车租赁公司介绍汽车吊液压系统故障维修方法
汽车吊液压系统工作压力一般为20一25MPa。液压泵液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起排量减小。不论是齿轮泵还是柱塞泵，其内部泄漏量的百分之80是因轴向密封面磨损引起的，可通过研磨来解决。
液压缸液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后，缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏；导向套偏磨失圆，当其圆度误差**过0.20mm时也会导致外漏；密封件老化也是导致外漏的原因之一。维修液压缸时除了更换密封件，还要特别注意活塞上支承环的磨损量，磨损量较大时应予更换。如果是应急处理，可在支承环与活塞之间加垫薄物，以免活塞与缸筒直接接触造成拉缸。为了避免拉伤缸筒，支承环和导向套建议采用非金属材料制作。
活塞杆相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛，可在外圆磨床上将活塞杆磨光，再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm，此时可将导向套的厚度相应增加，缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动，也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落，可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是：先将焊条烘干；施焊时采用断续点焊，每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当，以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。
调压阀当整机突然无动作或动作缓慢时，先应该听泵和取力器处有无异响，看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后，基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆，应将调压阀解体检查，看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死，尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏，应先把螺杆拧松一些，由低向高地调到规定压力阿特拉斯空压机配件。
平衡阀是保证汽车吊租赁AN全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常，但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时，一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下，液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩，并伴有“咔、咔”声，则有两种可能：一是液压缸有杆腔有空气，由于空气的可压缩性和弹性，导致平衡阀间歇性开启；二是液压缸无杆腔密封不良，压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中，逐渐积蓄，到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况，此时可主要检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔没有堵，柱塞也不卡，则可将小孔适当扩大些，以减小小孔的节流作用，补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏，这样才能产生足够的压力来推动柱塞，**开单向阀，使无杆腔回油。
转阀有些中、小型汽车吊上采用转阀控制各垂直支腿的单动作。当转阀使用较长时间后间隙增加，在阀芯上会产生“偏压”，使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制，一般阀芯均未开均压槽，如果想从根本上解决转动费力的问题，只能换成新件。
多路阀支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损；二是阀杆外露部分锈蚀，破坏了密封面。解决的方法是，更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈；如果阀杆端头锈蚀较严重，可将其锈蚀部分磨掉，然后烧铜焊，恢复到原有直径并打磨光滑即可。
如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油，就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当，拧得过紧会造成阀杆回位不灵活；拧紧力矩不足时，又容易出现泄漏。
石家庄吊车租赁公司是从事吊车租赁和起重搬运的公司，公司拥有拥有汽车吊车、履带吊车、板车等，吊装搬运工具齐全，让您较放心。

石家庄永旺起重机械设备租赁公司，如今拥有汽车吊车25吨，50吨，70吨，100吨，130吨，350吨400吨,450吨，500吨， 600吨汽车吊，1200吨三一汽车吊几十台，履带吊400吨，450吨，500吨，600吨，650吨，750吨，1000吨十几台。板车5吨，10吨，20吨，32吨等几十台，