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冷水机组维修保养其实主要的就是对里面的一个压缩机进行一个简单的处理的。因为主要被我们用来进行工作的东西就是他。很多的时候我们在是使用的时候发现转动的不太顺溜了。如果是这个样的一个情况出现的话，我们是可以用一些油来对其进行一个光滑的作用的。
双螺杆主机做介绍，工作过程：齿间基元容积（即每对齿所形成的工作容积）随着转子旋转而逐步扩大，并和机器左下方的进气孔口连通，气体通过孔口进入基元容积，进气过程开始；转子旋转到一定角度后，齿间基元容积超过进气孔口位置后，与进气孔口断开，进气过程结束；转子转到某一角度后，两个孤立的齿间基元容积由于阳螺杆的凸齿侵入阴螺杆的凹齿，基元容积同时开始缩小，实现气体的压缩过程。直到一对基元容积与排气孔口相连通的瞬间为止；基元容积和排气孔口相连通后，排气过程开始，排气过程一直持续到两个齿完全啮合，即两个基元容积因两个转子完全啮合而等于零时。

无油泵螺杆立式设计，使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内，上部轴承采用压差供油；对系统压差要求较低，有紧急情况下，轴承润滑保护功能，避免轴承缺油润滑，有利于过渡季节机组的开启。采用排气冷却，电机在排气口，容易导致电机线圈烧毁；此外，出现故障时不能及时排除。

吸气排气过程及壳体组成的封闭腔内，此即“封闭过程”。两转子继续转动，主副转子齿相互啮合，啮合面逐渐向排气端移动，齿间容积内的空气也跟着向排气端输送，即“输送过程”。压缩及喷油过程：
在输送过程中，随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小，齿间容积内之气体体积也随之减小，气体被压缩，压力升高，此即“压缩过程”。压缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混合。排气过程：当转子转到齿间容积与机壳排气口相通时，被压缩之气体开始排出，这个过程一直持续到齿末端的型线完全啮合，此时齿间容积为零，气体被完全排出，即完成“排气过程

螺杆压缩机 ，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展
螺杆压缩机维修厂家介绍螺杆压缩机日常使用的注意事项：
一、空压机润滑油的使用寿命一般是2000h左右，到期后必须予以更换。在更换时不仅要把油箱内的润滑油放完，还应将断油阀、油冷却器及油管路中的余油放尽，才能保证新添加的油的洁净。选用时要注意润滑油的质量，运行中要注意油位，运行时油位指示必须在正确的区域，不能过高也不能过低;另外还需重点控制润滑油的温度，避免油中含水。
二、定期检查“跑、冒、滴、漏”。压缩空气的泄漏在大多数系统中，10%-25%之间的泄漏是典型的。压缩空气若出现泄漏，那么机组就需不断地加载以满足压力的要求，就会消耗更多的电能，导致润滑油的加快损失，需要提前添加润滑油。
三、定期对电机添加润滑脂，定期测量电流、电压等。三相电压1%的不衡会引起某相电流超10%;三相电压3.5%的不衡会使电机温升增加25℃。所以应定期检测电流与电压，以降低生产成本，提高机器的效率。另外电机在接线时不能接反，否则会反转，导致轴承损坏或被咬死。
四、定期更换“三滤”。螺杆空压机的三滤都是有其使用寿命的(一般是2000h)，到期后需及时更换新的。如果不更换，滤芯可能会出现堵塞甚至破裂损坏，使温度升高，性能下降，引发其他故障的发生，造成更大的损失。
五、检查机组的加、卸载是否异常，启停是否异常，排气压力有无异常等;运行过程中检查振动是否过大，噪音是否异常;同时还要注意小压力阀、温控阀、断油阀等是否出现故障。

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