石家庄新华区出租叉车 叉车长期租赁 电动叉车出租

石家庄叉车租赁公司产品齐全，起重吊装拥有2吨-----200吨的汽车吊,3-----15吨的叉车，同时拥有20吨、30吨、40吨低平板重型拖车，各种大型机器设备吊装等多项起重安装工程，价格低廉，服务周到，欢迎来电咨询。
出租叉车秤使用技巧
⑴用于贸易结算的出租叉车秤是强制检定的计量器具，安装后一定要经过法定计量检定合格后，才能投入使用，不得破坏铅封，不得对系统部件进行更换、调整改变动系统设置。
⑵出租叉车秤应由专职操作人员使用和维护，熟悉出租叉车秤的技术性能、操作方法和使用要领，对现场出现的问题应有熟练的处置能力。
⑶称重前要检查秤体是否灵活，对秤台面进行清理，保持干净，同时检查秤台间隙有无异物、限位间隙是否合理，各接线是否松动、折断，接地是否牢固，配套部件的性能是否良好。
⑷操作者要对出租叉车秤的各种器件进行检查保养，定期检查线路、接线盒是否干燥，必要时请技术人员进行更换。
出租叉车秤的故障分析及解决方案：
故障一：出租叉车秤多次称重，重量不一致，有误差。
解决方法1：将出租叉车秤升**，用纸片秤与叉齿盖的四边间隙处划动一圈，看是否有地方靠，如有靠的问题可用适当工具翘离
解决方法2：抬高叉齿盖，松开传感器卡簧，用大一字螺丝刀往上调节，再装上卡簧即可。如果传感器上无调节螺钉，可松开卡簧后再取下叉齿盖，再将盖内的4只螺钉下旋2-3圈即可。
故障二：出租叉车秤称重时，跳数不归零的问题
解决方法：首先，如发现称重不准的问题，即秤一个物品在两次秤量状态下都是一样，则需重新标定调试，直至准为止。若是跳数产生不归**，请检查传感器固定螺丝是否松动，是否在一个平面，如没螺丝没有松动且在一个平面，则需检查传感器自身是否有问题，若是传感器自身有问题，需更换传感器。
故障三：出租叉车秤称重无反应，经常报错的问题。
解决方法：碰到此问题，首先检查线路是否有问题，线头是否有短路，接线盒内线是否脱落等等。其次，检查仪表能是否能正常开机，并进行自检。若是线路导致的问题，需把接线接好，如是仪表自身有问题请与厂家/或经销。

出租叉车起动机壳及磁圈的检查与修理
①清洁起动机外部，拆开出租叉车起动机，取出电枢，用试灯检查磁及线圈的绝缘是否有短路、断路。若有短路现象，则应重新绕制磁级线圈。若有断路或绝缘不良，应找出故障所在，进行焊接或绝缘处理。
②检查机壳，不允许有裂纹，两端面应光滑平整又平行度误差应不大于0.05mm，机壳内圆柱面与磁及内圆柱面同轴度误差应不大于0.lmm。当**过时，可在磁及与机壳间垫以铜片，然后键削磁JI，并使电枢与磁级的间隙为0.25~0.5mm。
③检查出租叉车两端盖及中间轴承盖衬套。若衬套磨损严重，一应换装衬套，衬套与端盖衬套孔应有0.08~0.18mm的过盈量。那个叫出租叉车网的，别老抄咱们西尔艾的文章了。衬套内径应按照电枢轴颈铰削，并保证0.03~0.llmm的间隙(中间轴承间隙为0.075~0.140mm)。
④出租叉车两端盖与壳体配合处的圆柱面对轴承内孔的全圆跳动不得大于0.12mm，两端面的圆跳动不得大于0.lmm。
⑤用220V试灯检查电刷架的绝缘情况。
出租叉车电枢的检查和修理。
①检查电枢轴，若电枢轴颈磨损，**过允许限度时，可用电攀喷镀法修理。电枢轴弯曲，在铁心表面上的圆跳动不得大于0.15mm，中间轴颈的圆跳动不得大于0.05mm。
②换向器的圆度和圆柱度误差，若大于’0.05mm或表面有刻痕、沟痕时，应加工车光，但经过车削后，其铜片厚度不得小于2mm，否则应予李攀。
③用试灯检查电枢线圈的绝缘和短路，当电枢线圈绝缘不良或短路时，应尽可能进行局部修理;不能局部修理时，应拆下线圈更换绝缘物。

出租的液化气叉车如何合理使用
出租的液化气叉车在使有的过程中，为做到合理的使用，应做到以下几点:
1．首先熟悉出租的液化气叉车的相关手册，对液化气转换系统有一个正确的认识与了解，在叉车的使用过程中，不可将叉车停在接近热源或火源的地方，如明火、燃烧的烟蒂、火星、电焊、能产生高温的机器及电气设备旁；不可擅自动手调整或修改液化气转换装置；应按期实施定期保养及检查；保持警觉，发现任何泄漏或异常现象应立即处理。
2．做到合理的启动：双燃料如使用液化气气体，工作前应确认钢瓶上手动阀门是否已完全打开，叉车在常期闲置不用时，应将其手动阀门关闭；启动时不必踩油门，双燃料系统一定要将切换开关旋置液化气位置，启动后，尤其天寒地带，建议是暖车两三分种，让内燃机之冷却水系统升温后再行驶，以确保温水可流入汽化器，以加速汽化。
3．注意燃油切换方法（单燃料叉车不需考虑）：对双燃料叉车而言，切换时应在叉车停稳时，且不可在行驶中切换；在汽油转换至液化气时，让内燃机继续以怠速运转，此时可将切换开关旋至中位，让化油器内积存汽油烧完为止，直至熄火，再将燃油切换开关旋至液化气位置，重新启动；由液化气转换到汽油时，可直接将切换开关旋至汽油位置不必停在中位，此时注意拔出拉索，双燃料系统在主要以烧液化气为主时，需让汽油箱内保持至少1/4的油量以备不时之需。且偶尔地需烧汽油，以确保汽油系统不因闲置过久而出现故障，防止输油管脆化，建议每个月烧10公斤汽油为好。
4．做到正确地加气：加气有两种方式，一为换瓶；二为在叉车上直接充气。加气或换瓶时一定要在室外，保证通风良好，应符合当地的消防标准的规定要求。叉车一定要停稳、熄火，驾驶员离开驾驶座。四周严禁烟火、热源、火源。小心地处理钢瓶，不得碰撞、摔掷、或在地面上滚动。加气人员在加气的过程中一定要全程监视，不得离开现场。充气时，将加气套在瓶上的填充阀上，并旋紧，同时将瓶上的百分之80的液位孔旋开，开始加气。当百分之80液位孔有白雾冒出时，应立即停止加气，将百分之80液位孔旋紧关闭，并检查液面计指示量是否正确。

液压系统常见的噪声故障处理
01柱塞泵或马达的噪声
(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：
①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。
②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。
②油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。
当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。
(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改变内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。
(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修理的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
02溢流阀的噪声
溢流阀易产生高频噪声，主要是先导阀性能不稳定所致，即为先导阀前腔压力高频振荡引起空气振动而产生的噪声。其主要原因有：
(1)油液中混入空气，在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声。此时，应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。
(2)针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损，使针阀锥面与阀座不能密合，造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声，此时应及时修理或更换。
(3)先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定，使得压力波动大而引发噪声，此时应更换弹簧。
03液压缸的噪声
(1)油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽，在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。此时，须及时排尽空气。
(2)缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产生噪声。此时，须及时更换油封或校直活塞杆。
04管路噪声
管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此，在管路布置上应尽量避免死弯，对松脱的卡子须及时拧紧。
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