肇庆两轮电动车换电柜-支付宝扫码换电

物流配送行业的“骑手”，是电动车大**增速快的力量，也是电动车电池的高频次使用人群。就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看，大多数旧车续航在50到60公里，大概持续开2小时就没电了，而充电则需要8小时以上，完全满足不了外卖骑手的实际需求。而行业换电瞄准的就是这块新型的庞大市场，准备用“换电模式”改变“骑手”出行方式。

先是续航短问题。就市面上存在的99%的铅酸电池电动两轮车来看，大多数旧车续航在50到60公里，大概持续开3小时就没电了，而充电则需要8小时以上，完全满足不了外卖骑手的的实际需求。据笔者了解为了防止这种情况出现，很多小哥往往会在家里备两三块电池，但这个方法的缺点也很明显：1、电池价格偏高，成本较大；2、铅酸电池重达几十斤，上下楼替换比较费力；3、往返换电池会耽误很多送单时间，影响跑单量；4、电池家中充电无人管，容易引发火灾。

通过换电的模式来彻底解决传统上电瓶车充电的痛点，用户只要在手机上查看附近的换电站，注册会员后租赁或购买换电站的电池，在电池没电的时候通过手机扫一扫几秒钟就能在换电站换一块充满电的电池，满电出发。

换电柜究竟靠不靠谱？能解决电动车哪些痛点难题？
中国有2.5亿-3亿台电动自行车存量，每年施放10%-20%的新增。除了近年来出来的较小牛、雅迪、爱玛，中国电动自行车多属于中低端——这也与其受众有关，电动自行车受众多为、刚毕业的、外卖骑手、以及为数不少的乡镇人群。其能承受的电动自行车价格较低、多为铅酸电池。

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