公路缆索护栏生产厂家-成都龙盾交通-宜都市公路缆索护栏

缆索护栏的构造

(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，公路缆索护栏生产厂家，底部焊接一块钢板，公路缆索护栏生产厂家，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。Al级三角形支架用6根怔8长600nm，预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，公路缆索护栏厂家，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不**过300m。

(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度**过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。

缆索护栏具有较好的柔韧性，能吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均**混凝土护栏和波形梁护栏。同时，缆索护栏的碰撞突破率也**其他护栏的。

缆索护栏相比传统护栏的不同处

缓解眼睛疲劳，缆索护栏的结构组成是驾驶员的视野，透空率高，能缓解驾驶员眼睛疲劳。

美观，缆索护栏的产品新颖，外观可以镀锌可以喷塑，外形美观，视野的透空率好。

*性能比较好，由于缆索护栏采用的柔性钢丝绳结构，依靠缆索的拉应力，来抵抗车辆的碰撞，同时还能吸收碰撞能量，为了减少二次伤害的发生率，保护人民生命财产*。

路面占用较小，易于清洁路面和安装其他公路设施。

缆索护栏的成本低，缆索护栏结构组成，主要采用钢丝绳，相对于传统护栏来说，成本降低了很多。

产品优缺点相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，缆索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显著的优缺点

优点一:预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命*事故

优点二:驾驶员视野透空率比较高，宜都市公路缆索护栏，减少驾驶员眼睛疲劳

优点三:对路面侵l占较小，易于公路清洁和安装其他交通设施

缺点一:视觉诱导性较差

缺点二:短距安装成本较高

缺点三:施工较复杂，转弯半径小的路段不宜安装

公路缆索护栏生产厂家-成都龙盾交通-宜都市公路缆索护栏由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司实力不俗，信誉**，在四川 成都 的自然灾害防护产品等行业积累了大批忠诚的客户。龙盾交通带着精益求精的工作态度和不断的完善**理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！

四川龙盾交通工程有限公司是一家以经营交通*设备为主的生产加工型企业，公司位于有着“天府之国”之称的四川省成都市金牛区，注册资本为800万。公司面向所有市场，主要经营边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网、刺丝网等。四川龙盾交通工程有限公司秉承“诚信、共赢”的经营理念,坚持用户至上、质量为上，以科技服务客户，坚持技术进步、不断**、不断追赶，已经成为一家在*防护行业颇具实力和规模的企业。