河西区边角料回收公司

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铁路废铁
目前我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废铁质量优越，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废铁是各钢铁企业的货。随着铁路事业的发展，这方面的废铁会越来越多，应当引起废铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。

来自于基本建设业的废铁数量较大，特别是近几年，随着铁路建设、公路建设、**建设、工业与民用建设的发展，这方面的废铁越来越多，预计在未来的20年内将会保持着较高的产出量。来自这方面的废铁质量较好，品种有拆下来的各种型号的钢筋、角、槽、板，工程用角、槽、板的下脚料，淘汰报废的建筑设备和工器具。近几年来随着拆迁量的加大，各种建筑物拆下来的废铁越来越多。这部分废钢绝大部分是普通碳素钢。

不锈钢分类：
不锈钢钢种很多，功能各异，它在开展进程中人们依照其用处、功能、的不同将其逐渐演变成了几大类。按钢中的要化学成分或钢中的一些特征元素来分类，分为铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬镍钼不锈钢以及低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等；按钢的功能特色分类，分为低温不锈钢、无磁不锈钢、易切削不锈钢、**塑性不锈钢等。现在常用的分类办法是按钢的安排结构特色和钢的化学成分特色以及两者相结合的办法分类。一般分为马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢、双相不锈钢和沉积硬化型不锈钢等。按钢的功能特色和用处分类，分为耐硝酸不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、高强不锈钢等；按安排结构分，分为马氏不锈钢（包含沉积硬化不锈钢）、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢和奥氏体加铁素体双相不锈钢等类等

废不锈钢回收是合金钢，**比普通废钢要高，国内在回收时一般不会混杂在一起的。但是，在国外进口的废钢铁中常常会混杂一些废不锈钢。遇到这样的情况，我们可以采用的检验鉴别方法是：
1，从韧性和硬度上区别：普通废钢软而有韧性，易弯不易断；铬不锈废钢性坚硬，砸击能弯不能断；镍铬不锈废钢性坚韧，砸击能弯不能断。
2，从抗氧化性上区别：普通废钢易氧化生锈，呈；铬不锈废钢不易生锈；镍铬不锈废钢不易生锈。
3，从颜色上区别：普通废钢黑褐色；铬不锈废钢酸洗后呈白色；未酸洗呈棕黑色；镍铬不锈废钢酸洗后呈银白色；未酸洗呈棕白色(铬锰氮钢呈黑色，性硬)；冷轧未经退火的呈银白色，有反光，性硬。
4，从磁性上区别：普通废钢无论在任何情况下都能被磁石吸引；铬不锈废钢有磁性，能被磁石吸引；镍铬不锈废钢在退火状态下，无磁性。在冷加工后，又是会有一点磁性，但含锰较高的高锰钢和铬锰钢没有磁性。。
5，从光泽上区别：普通废钢未经氧化有光泽；铬不锈废钢无光泽；镍铬不锈废钢有光泽。
6，用硫酸铜擦拭区别：普通废钢呈紫红色；铬不锈废钢不变色；镍铬不锈废钢刮掉氧化层，滴一点水，硫酸铜擦拭不变色。
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