目前,对于低功率装置,锂离子二次电池已经获得了成功商业化。随着科学技术的高速发展,同时考虑到环保问题,作为绿色能源汽车应用领域的锂离子二次电池产能也将会逐步释放.
废旧蓄电池若随意丢弃,将带来严重环境污染,而污染一旦发生将很难修复。因此,废旧蓄电池回收利用行业不应仅仅被视为属于经济领域,也应该被视为属于民生领域。这就尤其需要、企业、消费者三方合力,推动废旧电池正规回收链条的形成。
当前,重要的是在整个行业内建立、立体化、多层次的废旧电池追溯机制,并不断扩大正规回收的覆盖范围。对于解决正规企业的运营困难,相关部门应适时提供便利条件,帮助企业构建通畅的回收渠道;而作为消费者,在多卖几十元钱与保护环境、造福子孙后代之间,较应该有清醒的认识,坚决不将废旧蓄电池卖给非法商贩。
总之,绿色环保不是一句口号,它需要部门的严格、每个社会成员的积极参与才能实现。从这个意义上说,谨慎处理每个废旧蓄电池刻不容缓。
【废电池回收项目品种如下】
《1、废旧锂电池回收类》:进口锂电池、苹果电池、内置电池、聚合物电池、高倍力电池、18650圆柱电池、铝壳电池、动力电池、手机电池、镍氢电池等一切量镍钴废电池。
《2、废旧锂电池材料类》:钴酸锂、纯钴单双面正极片、三元正极片、铝钴纸、边角料、负极料、钴粉、三元粉、正极泥浆、泡沫镍、镍粉、镍氢正极片、镍氢负极片、IC,统货库存过期锂电池原材料或抵货款的原材料等一切含镍钴铜废电池材料。
《3、B品锂电池或库存统货类》:库存动力B品电芯、铝壳B品锂电芯、聚合物锂电芯、18650圆柱锂电芯、厂家抵货各种锂电池A品电芯、库存成品电池和手机电池等一切B品锂电池和库存品统货。
《4、梯子利用汽车动力锂电池回收》:大量采购新能源汽车电池,汽车底盘电池、各种锂电池、锂电池模块,长期回收测试机构实验电池组、电池包,锂电池组测试样品,主机厂售后电池组,新能源试验车、报废电池组,各单位退役电池。
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“蓄电池回收利用产业是朝阳产业,是能把‘垃圾’变成‘资源’、化腐朽为神奇的行业,有光明的前景。”沈岑宽说。
不过,目前行业内迫切的希望就是相关部门加强,提高行业准入门槛,同时给予适当的扶持政策。
“要加强对违法行为的力度和打击力度,尤其针对农村市场采取相应措施,维护正规企业的合法权益。”薄文山建议。
沈岑宽表示,目前根据国家税收标准,冶炼企业的纳税比例仍然过高;然而在国外,类似产业基本上是免税。这就给企业带来了一定发展困难。“如果降低税收,企业就有更多资金投入到技术研发和工艺创新方面。”沈岑宽说。
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