唐山滑板车出口欧盟CE认证EN14619测试报告

电动滑板在国外已经发展一段时间，在中国还是刚刚兴起的行业，跟时下流行的平衡车一样，属于休闲玩具类商品，消费群体限于少数户外运动爱好者。但是近几年，电动滑板车需求逐年增长，外贸市场潜力巨大。其中输欧贸易企业增长较为明显。
办理滑板车CE认证流程：
1、项目申请——递交CE认证申请。
2、资料准备——根据CE认证要求，企业准备好相关的认证文件。
3、产品测试——企业将待测样品寄到实验室进行测试。
4、编制报告——认证根据合格的检测数据，编写报告。
5、递交审核——将完整的报告进行审核。
6、签发证书——报告审核无误后，颁发CE认证证书。

滑板办理CE认证流程：
1：申请（填写申请表、申请公司信息表、提供的产品资料并安排寄样）。
2：报价（根据所提供的资料确定测试标准，测试时间及相应费用）。
3：付款（申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付款项）。
4：测试（实验室根据相关的欧盟检测标准对所申请产品进行测试）。
5：测试通过，报告完成。
6：项目完成，颁发CE证书。

滑板车EN14619测试报告具体内容：
1、如果弹簧相邻两螺旋结构间的间隙允许直径5mm的测试棒插入10mm，则弹簧应不可被触及。
2、操纵杆不得触及滑板车的轮子和其它部分。若长度可调，调节锁定机构应防止随意的开启。若操纵杆长度可调，操纵杆上应有一说明小插入深度的性标记。插入深度不得小于操纵杆直径的2.5倍，且此标记不影响操纵杆的强度。把手的末端需安装有手柄或管塞，且可以承受至少70N的拉力。在之后的测试中，操纵机构应无破裂或功能性破损。
3、滑板车的甲板应有一面积不小于200cm2的防滑面，在之后的测试中，甲板应无功能性破损。
4、所有测试结束后轴承功能应正常。
5、轴承设计应确保在使用中无松动、脱落、变形。轮子应固定在轴承上以防止非顾意的松动，轮子与轮轴在之 后的测试中应满足上述要求。滑板车的轮子应由防滑材料制成（摩擦系数小于0.3）。所有测试结果后，轮子应无破损、松动、变形、锁死的情况出现。如果后轮和后轮轮轴与前轮和前轮轮轴不同，则后轮轮轴也需进行疲劳测试。
6、如果如果滑板车使用锁定装置，则全部的螺纹包括锁紧部分都必须与螺栓接触。生产商在使用说明书中指出：自动装置何时会失效。
7、如果滑板车配备有减速装置，则此装置应在所有的测试结果后仍可发挥减速功能，且无固定装置的松动。
8、轴承设计应确保在使用中无松动、脱落、变形。轮子应固定在轴承上以防止非顾意的松动，轮子与轮轴在之后的测试中应满足上述要求。
9、滑板画的轮子应由防滑材料制成（摩擦系数小于0.3）。所有测试结果后，轮子应无破损、松动、变形、锁死的情况出现。如果后轮和后轮轮轴与前轮和前轮轮轴不同，则后轮轮轴也需进行疲劳测试。
10、如果滑板车使用锁定装置，则全部的螺纹包括锁紧部分都必须与螺栓接触。生产商在使用说明书中指出：自动装置何时会失效。
11、如果滑板车配备有减速装置，则此装置应在所有的测试结果后仍可发挥减速功能，且无固定装置的松动。
12、滑板车上所有功能性部件在全部测试结果后应无损坏或应满足此标准的相关要求。

滑板CE认证EN 13613标准将滑板分为两个等级：
A级别：滑板是打算给那些体重50公斤以上到100公斤的骑乘者使用的。
B级别：滑板是打算给那些体重20公斤以上到50公斤的骑乘者使用的。
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