唐山彩色透水混凝土原料

透水混凝土公司拥有的施工设备，满足不同用户的施工需求，用心做服务，施工速度快，值得大家选择。
透水混凝土铺装的施工流程
透水混凝土是一种新的环保型，生\态型的道路材料，采用这种混凝土铺装的路面被成为透水路面。目前市场上一般的透水路面施工的价格在每平米90到120之间。下面为大家简单的介绍一下施工流程。
1、基层整平→铺设垫层→铺设砂滤层→支模板→预设膨胀缝→浇筑基层混凝土→铺设面层→覆膜养护→清洗密封
2、地基整平：严格核对标高，检验基础平整情况。对平整后的基础碾压密实，压实后环刀取样检验地基质量，密实系数≥0．93；
3、铺设垫层：按照施工图要求铺设级配碎石或砂卵石垫层，所须厚度随承载要求而不同，根据厚度采用机械或机具碾压密实，压实系数按设计要求；
4、铺设砂滤层：在垫层上铺设3mm厚中、粗砂滤层找平，适量洒水并压路机或平板振捣器碾压振捣密实；
5、支模板：按标高和图案设计要求支设模板，模板须保证强度要求和设计图案线条要求，且模板上边缘标高须与透水混凝土面层顶面标高一致；
6、预设膨胀缝：当透水混凝土边长大于6m时或施工面与其它材料相接处，应预设膨胀材料（在低于设计标高55mm处粘贴5mmn厚5Ommn宽的泡沫条）；严格按设计要求的强度配比拌制透水混凝土。外加剂及颜料应用电子称，搅拌时间控制在3mmn为宜）
7、浇筑透水混凝土：用混凝土摊铺机或平板振捣器振捣密实。面层一定要与基层同步浇筑。间隔时间不得超过2时，且基层混凝土在间隔期内应覆膜保水。面层混凝土用摩擦振动整平机振捣密实，孔隙较大部位用人工找平压实。一次浇筑完成后应与样块进行色彩对比，合格后方可继续施工。由于为干硬性混凝土，宜在夜间施工，避免水分损失较大；
8、表面露骨料预处理：当面层为露骨料透水混凝土时，应在摊铺结束半时内采用表面处理剂做预处理，随即覆膜养护。预处理后6－8时（根据养护温度和湿度等因素确定）做表面加工，实现露骨料效果，然后继续覆膜养护；
9、覆膜、养护：面层混凝土摊铺完成后方应进行覆膜并结合浇水养护。养护应在混凝土成型3Ommn后进行，养护时间宜为7d；
10、清洗密封：对于彩色透水混凝土，应进行密封处理。面层混凝土养护7天后用清水清洗干净，待表面干燥后，将双丙聚氨酯密封剂均匀喷涂于表面，保护工作面，静置8时（时间长短可根据现场气温、通风条件等适当调整）对于露骨料透水混凝土，当设计无要求时可不进行喷涂密封。

彩色透水路面施工可以使用那些材料
彩色透水路面施工的三种主要材料为彩色透水沥青透水砖和透水混凝土，彩色透水混凝土施工是非常简单，可以现场搅拌施工，性价比高。
透水路面是海绵城市建设的新型环保铺装技术，传统做法过度依靠管网进行排水，切断了雨水的径流过程，使城市下垫面对雨水径流的滞蓄、渗入和净化的功能丧失，自然的海绵体功能消失。
海绵城市建设改变了传统的技术、路线和方法，充分发挥自然下垫面海绵体功能，既能缓和生|态、环境、资源的压力，又能通过灰绿结合，降低工程造价和运维成本。
彩色透水混凝土路面的施工为城市生|态建设提供技术支持，强度可以做的C30，满足轻载荷机动车的使用要求，在停车场、小区道路、市政人行道、商业广场等应用广泛。
透水地坪拥有百分之15-25的孔隙，实现雨水的快速排出；蜂窝孔隙结构可以调节气候、缓和现代城市的“热岛现象”
色彩丰富，根据环境及功能需要设计图案，颜色；吸收车辆行驶的噪音和空气粉尘，减少道路养护的成本和次数。

透水铺装有哪些道路施工材料
彩色透水路面施工的三种主要材料为彩色透水沥青透水砖和透水混凝土，根据不同设计要求选择的道路铺装材料。三种类目的透水铺装中彩色透水混凝土施工非常简单，可以现场搅拌施工，性价比高。透水砖的类型多，市场价格也相差较大，常见的有陶瓷透水砖、混凝土透水砖。透水沥青的强度较高，能适用于高速、市政道路等重载荷路面。
透水铺装得益于海绵城市的建设，透水材料的孔隙率可以达到百分之15-25，雨水快速的排出路面，解决道路积水问题。透水铺装路面的施工为城市建设提供技术支持，强度可以做的C10-C40，满足轻载荷机动车的使用要求.
彩色透水混凝土路面强度为C15-C30,适用于彩色停车场、彩色收费站、城市绿道、城市BRT车道、高速公路防滑、防滑坡道、小区道路、园林景观、树坑彩石、市政园林、公园小区、人行道、河岸护坡、过街天桥、公交车分流等。
透水砖强度正常为C40,适用于停车场、景观园林步道、市政道路人行道、小区道路等。
透水沥青的强度较高，沥青因其流动性、热稳定性、粘附性、弹塑性等，是市政道路、高速公路等重载荷道路是主要施工材料。
城市快速扩张造成了硬质化现象，海绵城市透水道路建设改变了传统的铺装技术路线和方法，充分发挥自然下垫面海绵体功能，既能减少环境、资源的压力，又能通过灰绿结合，降低工程造价和运维成本。

透水混凝土一体式盲道施工工艺
透水混凝土盲道
透水混凝土一体式盲道也称“现浇连续盲道”。“现浇连续盲道”是指采用盲道料结合模具，在现有路面基础上通过现浇的方式制作而成的连续性盲道，分为导盲条和导盲点两种。标准宽度为300mm、400mm、500mm和600mm四种，也可根据用户需要灵活定制。
透水混凝土一体式盲道区别于盲道砖，它是一种现场制作的连续型盲道系统，即在现有新旧混凝土路面、沥青路面和砖石等路面上通过现场加铺形成的连续盲道。
现浇盲道盲条和盲点设计和安装严格执行依照现行规范《城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ-50-2001》，可用于任何需要盲道的场所，尤其适用于沥青或混凝土道路完成后的盲道加铺。
盲道是帮助盲人行走的道路设施。传统的盲道一般采用盲道砖来铺装，而随着国家海绵城市的推进，人行道进行透水混凝土（透水地坪）铺装的越来越多，而盲人作为的人群，城市主要道路的人行道，应当按照规划设置盲道。
城市区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及注意建筑物地段的人行地道应设置盲道，人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。
透水混凝土盲道施工
那么能够应用于透水混凝土路面的盲道该如何铺装呢？
透水混凝土盲道，其宽度设计为为300～600mm，距路缘石边宜为250～500mm；
透水混凝土一体式盲道的特点：
1.现场加铺型连续盲道
2.任意颜色、不褪色、不变色
透水混凝土一体式盲道料使用说明
基层处理：
施工面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水湿润。
材料配制：
配比42.5水泥：盲道料=1:1.5
用水量参考水胶比0.6，搅拌至均匀无结块胶浆状。
建议使用砂浆分散器进行拌和搅拌。
透水混凝土一体式盲道施工
1.预先将施工面及盲道模具用水湿润，但不得有明水，防止影响成型效果。
2.将盲道模具字面向下预先铺装好，保证模具平整，不得有凸起部分。
3.将拌合物填充盲道凹槽内并压实收平，表面不得高于模具。此施工过程中模具应紧贴地面，不得有移位、变形等情况发生。
4.填充后盲道凹槽边缘不得有余料与成型物粘结，避免拆模时对成品造成破坏。
5.起模时间应安排在成型后10分钟左右，以起模不掉边为准。起模后对模具及时进行清洁，避免对其二次使用造成影响。
6.待成形物初凝（以开始硬化为准）进行覆盖养护。养护时间应不少于14天。
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