启动转矩:无PG矢量控制:0.5Hz/150%(SVC);
变频器自主进入相应的过压失速和过流失速佳调节状态,能更好地控制变频器输出的电流和电压。
制动电阻标称功率=制动电阻降额系数X制动期间平均消耗功率X制动使用率%2.6制动特点能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将。制动力矩计算要有足够的制动力矩才能产生需要的制动效果,制动力矩太小,变频器仍然会过电压跳闸。制动力矩越大,制动能力越强,制动性能约好。但是制动力矩要求越大,设备投资也会越大。
变频器基于矢量解耦的矢量化VF控制,稳态性能与标准矢量控制效果一样; 3
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