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燃料电池汽车。美国的一些汽车公司将发展燃料电池汽车作为主要研究方向，但是短期内由于燃料电池的可靠性、存储、安全、耐久性等一系列问题还没有得到解决，导致燃料电池汽车至今还没有量产。国外的福特、通用、丰田等大厂商都有燃料电池的概念车。
以及市场上涌现出了相当多的二手车评估师人才，来为买卖双方建立信任度，但不管是哪种，都需要时间的沉淀和人才的补充才能逐步完善。其实上面在介绍二手车行业现状的时候就说过，现在阻碍二手车市场良性发展的问题已经有了解决方案，只不过需要一定的时间才可以完全解决，相信在几年之后，我国的二手车市场便会与美国、德国等国家二手车市场的成熟程度不相上下！

有数据表明，像美国、德国等国家每年的汽车交易总额，有2/3以上来自于二手车，按照这个数据来计算的话，国内二手车市场每年的交易总额应该是今年的4-5倍才算是趋于饱满，可见其上升空间非常之大。

近年来，我国汽车回收利用行业正在飞速发展，由于社会资本对于行业的普遍看好，大量社会资本涌入了报废汽车回收拆解行业。兼并重组、融资和上市等现象在汽车回收利用行业正频频发生，企业在融资后就拥有了产业升级转型的资本和基础，加快了行业技术的发展和规模的扩大。

外部环境的大趋势就决定了学校在新能源汽车的建设上应该以这两个方面作为建设的主要方向，以有限的资金来投入到混合动力和纯电动汽车的建设。以我们所做的市场报告数据来看，市场上销售的新能源车辆主要以广汽丰田和比亚迪的混合动力为主，纯电动汽车的市场占有率相对较低。
目前我国汽车零部件再利用还是起步时期，再利用零部件的种类只有区区几种，而且参与的企业也比较少，而汽车发达早在上世纪二十年代就把废旧汽车再利用列为重点研究项目，发展至今已走上成熟的发展道路。

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