现代应用的系统性能越来越,环境越来越复杂,干扰和抗干扰、隐身和反隐身等将成为未来环境的主要特征;未来,对敌方目标信息的获得就变得越来越困难;如何在保持不被敌方探测到的同时还能探测到所有潜在威胁,成为我们研究的一个主要目标。高性能光电系统能够通过它们的高信息量、实时特征和机动性,提供关于敌方目标的几乎所有数据,即具有提供重要的态势感知、监视、瞄准和搜跟能力。激光主要指高功率强激光,它是一种利用激光束摧毁飞机、卫星等目标或使其失效的定向,是一种新概念;可用于多种军事任务,如重要固定目标保护、地面、舰船和飞机的保护,以及对有人机和无人机的打击。
制动制动系统是装载机的一个重要组成部分,关系到行车及作业的安全。装载机的制动系统一般由双管路行车制动、停车制动和紧急制动三部分组成。行车制动行车制动器大多装在驱动桥轮毂内的轮边减速装置上,有蹄式、钳盘式和油浸多片式三种结构型式。钳盘式制动器(简称盘式制动器)的制动圆盘露在外面,散热快,能自动甩掉泥水,磨损均匀,易于调整更换,近年来在轮胎式装载机上得到广泛的应用。油浸多片式制动器采用循环油冷却、散热好,多片制动片制动面积大,制动效果好,在一些大型装载机上被采用。停车制动是供装载机停车时或在坡道上停歇制动用,为带式或蹄式结构,装在变速箱输出轴上,由手操纵机构控制。
若换装相应的工作装置,还可以进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业,是一种用途十分广泛的工程机械。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料,也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中,装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。按行走机构分,可分为轮胎式和履带式两种。轮胎式装载机是以轮胎式底盘为基础,配置工作装置及其操纵系统而构成的。
按卸载方式分,可分为前卸式(装载机在其前端铲装与卸载)和回转式(装载机的动臂安装在转台上,工作时铲斗在前端铲装,卸载时转台可相对车架转过一定的角度)两种。如果企业能积的进行科技创新、适时转变,提高自身产品的科技含量,那么必定能在未来的工程机械领域占有一之地。我国装载机企业围绕节能降耗开始了新一轮的产品技术升级,重点是核心系统与零部件的升级,即液压系统与液压零部件、传动系统与传动零部件的技术升级。值得一提的是,与国内工程机械产品之前的技术发展路线不同,我国装载机行业技术升级已经从简单的追随、效仿国外技术,逐步转变为在技术基础上,通过技术创新进而研发出适合中国市场的装载机技术。
降低噪声和排放,强化环保指标。随着人们环保意识的增强,降低装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷,许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准,工程建设机械若不符合排放标准,将要限制在该地区的销售。广泛利用新材料、新工艺、新技术,特别是机、电、液一体化技术,提高产品的寿命和可靠性。大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间,维修空间,普遍采用电子监视及技术,进一步改善故障诊断系统,提供司机排除问题的方法。
倾斜地层的视孔隙度与地层倾斜角度、记录点到地层界面的距离、倾斜面上下地层孔隙度有关。如果遇到均匀的较厚倾斜地层,则仪器测出来的视孔隙度与倾斜地层无关;如果倾斜地层倾斜面上下的岩性、孔隙度不一样的话,那测出来的视孔隙度就是受邻层的影响,此时情况就复杂了。当实际测量的井眼条件与标准刻度井有较多条件不一致时,就需要按照一定的顺序对视孔隙度进行校正,后得到比较可靠的地层真孔隙度值。这个值与邻井孔隙度值接近,和电缆中子测井仪测得的数据也一致,所以经过校正的数据能真实地反映出地质状况。
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