中国如果按照严格的定义其实现在新车和旧车,新车占5、旧车占1的比例。这是一个很重要的起点。如果用消费者的鼠标投的票来看市场的结构,从供需端结构现在是不平衡的,如果用二手车大数据分析来看,三年以内用鼠标的大家对所谓准新车的需求量占到六成。
但是这块消费者的确要改变的东西太多,因为在这里他需要有很多的增值服务,但是您的线下实体里面对于增值服务以及增值服务这块的产品、产品的推送。
但是这个市场随着个性化消费者和实地的发展,在房车一族和追求者两端会有比较好的一个增长。性价比依然是在市场里面很显著的一块资源。
但是在分析阶段,有人更惯直接到线上去交易市场、经销商这边看车,也有一些人因为更接受一些上门的验车、市场的验测等等。消费者所要求的体验会进行分层,也会有更多的形式,会有线上线下的体验。
从供给端来看,用车辆密度来看一下,因为现在有8个城市展开限购,后面预计会有更多的城市,可能会随着车辆密度的指标逐步升高,他们也会有更多的限购的出现,同时这些限购城市可能会有更多二手车需要析出,需要有跨区、跨境的消费。
目前市场上较为常用的二手车清算方法有这么几种:市价折扣法、模拟拍卖法、竞价法、重置成本法。重置成本法在市场交易中也被称为重置全价法,该方式是指在销售时需要购买一辆全新车辆所花费的价格,那么该价格就是该车辆的全部成本。
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