控制起落高度 江北半自动升降地柱

液压升降柱要比纯电动升降柱复杂一些，其配件也较多，内部的液压机电一体采用腔内液压技术，实现一体密封。压力油经配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力，通过连杆作用于偏心轮中心，它的切向力。对曲轴旋转中心形成转矩，使曲轴逆时针转动。由于三个柱塞缸位置不同，所以产生转矩的大小也不同。曲轴输出的总转矩等于与高压腔相连通的柱塞所产生的转矩之和。此时柱塞缸与排油腔相连通，油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。因此配油状态不断发生变化，从而保证曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换，则液压马达反转，过程与以上相同。这种设计特点是升降过程稳定且升降时间可以通过电路板控制，作用力较大，全自动液压升降柱多用于区域。

固定路桩；路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同，但是不能活动。主要是配合全自动/半自动升降柱使用

升降路桩，产品广泛用于城市交通、及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。
1、和等重要单位大门：安装升降路障，可电动、遥控或等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。 
2、步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或情况（如火灾、急救、视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。
3、道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等情况，可放下路障，使车辆改道通行。
4、小区、银行、学校等限制车辆进入的场所及保证消防通道的有效使用。
5、高速公路：需紧急封路，使用自动升降路桩，方便快捷，并可解决警力。
6、多用途广场：白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。
7、开放式公园：开放式公园路口安装升降式路障，平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。

提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

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