显示,只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证,又有质保和延保服务,那么就可以打消80%消费者的顾虑。
据中国汽车流通协会统计数据,目前全国共有333个地级市了二手车的“限迁”政策,且部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型。
先,我国很多二手车市场在评估定价和设施方面的能力是有限的,二手车商家往往无法出具车的维修历史及详细车况检测报告,因而消费者在购买二手车时,则会面临质量、价格欺诈和购买非法车辆等风险。
实行认证制度,由汽车生产企业或者型经销商对二手车进行的质量检测,以确保汽车的品质达到一定的出售标准,同时享受一定时期内与新车同样的售后服务。
因此,建立真正意义上的完全立的第三方鉴定评估机构对二手车鉴定的、公平透明具有重要意义。我国目前的二手车鉴定评估,人为因素起主导作用。二手车鉴定评估行业不统一、不规范、不科学。很多二手车市场仍然采用简单的平均年限这就发进行价值的评估。
多数二手车交易市场以评估价格作为收取交易费的依据,评估定价常常与与实际交易价相差很,很难保证评估结果的。
我国建立二手车评估体系对二手车市场的发展具有重要的意义。二手车评估是一个影响因素比较多的及其复杂的过程,所以,对二手车鉴定评估师提出了较高的要求。
可利用该技术资源,在此基础上增设二手车鉴定与评估相关课程或方向,从而为二手车行业培养高素质从业者,同时拓宽该学生的就业渠道。
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