信阳保洁员证 报名时间

增值服务来确保整个系统价值的提升。后是政策的松绑。如果我们还是用一个非常严苛的交易量，用单车交易单的二手车的概念，如果我们解决供需不平衡的问题，让它的效率大幅度提升，到2020年时也会是一个3倍的增长。
如果我们看中美两方市场在整个车龄结构上，中国目前小于5年车龄的二手车一共是占比例的37%。在美国我们用同样的定义，小于5年的车龄占到市场的六成。
从供给端来看，用车辆密度来看一下，因为现在有8个城市展开限购，后面预计会有更多的城市，可能会随着车辆密度的指标逐步升高，他们也会有更多的限购的出现，同时这些限购城市可能会有更多二手车需要析出，需要有跨区、跨境的消费。

但是这块消费者的确要改变的东西太多，因为在这里他需要有很多的增值服务，但是您的线下实体里面对于增值服务以及增值服务这块的产品、产品的推送。

是不是有同步的能力的提升。对于一些高值而且低频的交易，线下渠道依旧会占据一个很重要的主流。
我们再看一下各个渠道的分布，C2B一端，其实线上和线下是一个平分秋色的状态。而且在这里面交易市场和经销商在C2B端是同等重要。

这四个变成重要的顾虑，这次调研也发现第三方认证，而且是有背书的第三方认证，有好的质保和延保服务，80%的消费者认为是在相当程度上能缓解他们购车的顾虑。
随着供需结构的调整，政策的松绑，系统效率的提升，按照很严格的定义，追踪二手车的终交易量我们也会达到比今天提升3倍的可能性。

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