有些油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到的,故日常工作时无须另加润滑液。油泵的多种泵型结构简单紧凑,使用和保养方便、具良好的自吸性,帮每次开泵前不须灌入液体。
安装顺序:
1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。
2、松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
3、校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
4、在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心芳。
5、在机组实际试运行2~3小时后,作后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况如下:
6、在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
7、为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2~3倍。
油泵的供油量应满足柴油机在各种工况下的需要, 根据柴油机的要求,油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角一致,还应保证供油延续时间相同,而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。 根据燃烧室形式和混合气形成的方法不同,油泵必须向喷油器提供压力足够的燃油,以保证良好的雾化质量。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽,柱塞套上有小孔称为吸,这个吸充满着柴油,当柱塞倾斜槽对着吸时,柴油进入柱塞套内,柱塞被凸轮轴**至一定高度时,柱塞倾斜槽与吸错开,吸被封闭,使柴油既不能吸入也不能被压出,柱塞继续上升时压迫柴油,柴油压力到一定程度就会**开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴,再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分喷入气缸,其余部分则由回油孔泄走,并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
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