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超声波车位引导和视频引导

超声波车位引导和视频车位引导是如今车位引导的两种不同的方式，视频车位引导是比超声波车位引导出来的晚一点，也可以把视频车位引导叫做超声波车位引导的升级版。小面小编就为大家分析一下这两者有什么区别。

1、采用原理不同：超声波探测器采用超声波测距原理，利用超声波发射、反射、回波接收后的时差来判断车位的使用状况。

而视频探测器实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对监控车位使用状态的装置，并采用前端识别的方法对车牌进行识别。

2、传输速度不同： 超声波方案是采用RS485通讯，传输速度一般，而车位引导、反向找车是两套系统相对独li，采用RS485通讯，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐，影响停车场美观度，而视频车位引导系统、反向寻车系统可以实现数据同步，纯TCP通信，玉溪车位引导系统厂家直销，玉溪车位引导系统厂家直销，布线简易方便维护，玉溪车位引导系统厂家直销。

3、寻车方式不同：前者使用IC卡定位的方式进行寻车，后者使用全视频寻车方式。

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道闸的功能：

断电手动开闸功能：

道闸因各种原因断电后，可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。

时间保护功能：

在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。

开优先功能：

在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。

遥控开关闸功能：

通过配置三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。

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这种视频检测方式的不足表现为：

1.视频检测对环境光线有要求，光照越好，图像质量越高，识别越好；

2.以车牌识别技术为主的检测器，对不同国家车牌、不同格式车牌识别不能自动适应，或识别效果相差较大。同时无牌车、车牌污损时识别效果也欠佳。

3.多个车位复用一个检测器指示灯，车位引导指示不具体。

不同系统的应用，各有千秋，应以项目要求为根本作出选择。

视频检测系统框架。

当前视频检测系统市场上，除常规以视频流为检测方式系统外，根据实际应用经验，又出现了将视频与超声结合一起的双鉴检测器。

这种双鉴检测器在使用超声波检测车位状态同时，采集车位视频流用于车牌识别。这样既可将超声波检测的准确高、通用性好优点发挥，同时也将视频流识别优点应用到寻车。还有，对车牌识别的依赖性降低，便于不同车牌国家和地区推广。

为弥补多个车位复用一个指示灯的不足，系统可以通过485总线扩展车位独li指示灯，使指示、引导更明确、具体、清晰，当然系统造价会上升。

道闸的功能：

远程控制接口

道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理。

工作温度控制功能

加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。

车走自动关闸功能

加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆永不下落，提高了通道管理的安全程度。

发光杆功能

标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行，起到警示和装饰作用。

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智能停车场系统、门禁系统：

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即车牌识别)实行自动管理状态。落杆方式可采用车辆检测器和雷达感应两种方式。

直杆道闸

直杆道闸（传统道闸）由减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆、智能车牌识别摄像机等部分组成。

应用场景：各种停车场、高速公路出入口、宾馆酒店、小区出入口等。

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