锚具的规格型号,如果按照它的规格来划分,有一种是M15-N的锚具,这里的 M就其实就是指模具,而15代表的是公称直径,大概是15.20毫米。在我国,一般采取的是钢绞线,它的强度能够达到1860MPA,这里的N就是指钢绞线所使用的根数。
锚具应用领域:
公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿**锚**、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧**推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等。
矿用锚具时需要注意什么?
1、张拉工必须熟悉张拉程序,具备预应力施工知识和正确的操作能力。
2、张拉现场应有明显标志,与该工作无关的人员严禁入内。
3、油泵运转有不正常情况时,应立即停止检查。在有压情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
4、作业应由专人负责指挥,操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋,在测量伸长量及拧螺母时,应停止开动千斤顶。
5、矿用锚具时,千斤顶后面不得站人,以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。
6、张拉时,应使千斤顶的张拉应力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
7、在高压油管的接头应处应防护套,以防喷油伤人。
8、已张拉完毕尚未压浆的 梁,严禁剧烈震动,已防预应力钢筋(英文:steel bar)裂断而酿成重大事故。
9、预应力筋采用应力控制方法张拉,应以伸长值进行校核,切实际伸长量与理论伸长量差值控制在6%范围内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。预应力锚具夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm,锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。
10、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。
11、张拉完毕后抽1~2根检查其张拉力是否达到规定的 张拉力。预应力锚具预应力筋应平顺,不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。其偏差的 值不得**过按一个构件全部力筋预应力总值的 5%。
12、预应力筋张拉完毕后,与设计位置的 偏差不得大于5mm,同时不得大于构件短边长的 4%。
13、预应力筋张拉完毕后,稍等几分钟再拆卸张拉设备。
14、注意测定孔道的预应力摩阻系数。
锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结构时,锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔,压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求,且应有与压浆管连接的构造。采用封闭罩时锚具或其附件上应设连接构造。
锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固装置,是在后张法结构或构件中,为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具,也称之为预应力锚具。
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