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危爆运输车新规到底增加了什么？附双预警新规图解，2021年5月1号危货车行业又又又又要执行新规了，顾名思义新规即新法规，针对危货车的新法规要求。这次新规危货车主要分为两部分。
各级交通运输管理部门、货车生产企业、道路货运企业、汽车检测机构等有关单位，要高度重视JT/T 1178.1标准发布实施的重要意义，把有效提升货车安全性能、遏制货车肇事事故作为构建交通运输安全发展体系、促进交通强国建设的关键环节和重要组成部分，不断增强标准实施的自觉性、严肃性，严格规范地贯彻执行好JT/T 1178.1标准。各级交通运输管理部门要把JT/T 1178.1标准的实施作为履行营运车辆安全管理职责、提升道路运输安全水平的重要抓手和切入点，明确工作要求，提高业务素质，把好营运货车安全技术管理关口。

对蓝牌轻卡而言，2021年仍有四项利好因素。一是国内良好的经济发展态势，为包括蓝牌轻卡在内的商用车市场提供了正向的宏观形势基础；二是国六实施会对上半年市场带来；三是持续稳定发展的电商物流业务，对蓝牌轻卡车辆保持着旺盛的需求；四是后带来的细分市场需求快速增长，例如冷藏车等细分市场。一家轻卡主机厂相关负责人也表示：“全部蓝牌车型承重高于4.5吨，肯定不可能，当前主要争议焦点集中在城配的解决方案会涉及到有一部分重载，而城市绝大多数路段的禁行限制较多，可能如果要提高（车货总重），那也只是城配市场，个人认为不可能整体提高（蓝牌轻卡的）车货总重。”

根据小编了解到的情况，国内销量排名靠前的几家轻卡企业基本都有符合排量2.5L、车厢2100mm以内的车型可以满足蓝牌轻卡市场需求。同时，他们也正在紧急开发新车型，以应对政策实施后全国多样的蓝牌轻卡车型需求。此时，可能会有部分用户有所疑问，上述“蓝牌轻卡新规”中为何没有提到车货总重。不久前，行业内正在呼吁将蓝牌轻卡的车货总重提升至7.5吨，是否有可能实现呢？对此，上述某主流轻卡市场部人士认为：“2021年，蓝牌轻卡承载调整到4.5吨以上，难度较大。2021年，蓝牌轻卡的全年销量走势会前高后低，上半年因有国六即将执行的因素，会出现需求提前释放的状况，下半年走势会低于上半年，但整体销量不会出现大的下降，预计2021年蓝牌轻卡销量同比下降10%左右。”

为帮助各有关单位贯彻执行好标准，全国道路运输标准化技术会及标准起草单位将统一组织开展标准宣贯培训，就标准条款、具体实施要求等内容进行宣贯解读。各级交通运输管理部门要积极组织派员参加标准的宣贯培训，并组织辖区内有关道路运输管理部门、货车生产企业、道路货运企业、汽车检测机构等单位的有关人员开展专题培训，确保相关人员正确理解、全面掌握标准内容和实施要求，切实做到统一标准、统一要求、统一执行。
民爆物品运输车经由道路运输民用品的，应当遵守下列规定：
（一）携带《民用品运输许可证》；
（二）民用品的装载符合国家有关标准和规范，车厢内不得载人；
（三）运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆危险物品警示标志；
（四）运输民用品的车辆应当保持安全车速；
（五）按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停；
（六）按照安全操作规程装卸民用品，并在装卸现场设置警戒，禁止无关人员进入；
（七）出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地机关。

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