本公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶,以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业,地处河北省东南部桃城区。本公司货源充足,可按图纸定做,供货及时,支持货到付款,请广大用户放心使用。
支座性能技术要求:
1、竖向承载力:竖向承载力(即支座反力)分为31级,即0.8~60MN。在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于外径的0.5‰,支座残余变形不超过总变形量的5%。
2、水平承载力:固定支座在各方面和单向活动非滑移方向的水平承载力不小于竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。
3、转角:支座转动角度不小于0.02rad。
4、摩擦系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩擦系数樶小为0.03,耐寒型活动支座设计摩擦系数樶小为0.06。
5、位移:活动支座位移量可达到±50~300mm。
支座安装:
盆式橡胶支座与连接结构上的预埋件直接焊接,也可用预埋螺栓栓接,安装方便。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座的技术性能
1、竖向承载力:盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。支座残余变形不超过总变形量的5%。
2、水平承载力:盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。
3、转角:支座转动度不小于0.02rad 。
4、摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数樶小取0.03。耐寒型活动支座设计摩阻系数樶小取0.06。
5、位移:活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。
盆式橡胶支座
橡胶支座作为支座构件,被广泛应用于桥梁方面。橡胶支座可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座等多种形式,其中以盆式橡胶支座的特点樶为明显。盆式橡胶支座可适应的水平位移量樶大。
盆式橡胶支座是由钢构件和橡胶构件组合而成的桥梁支座。它具有承载力高,水平位移量大、转动灵活等特点;具有重量轻、结构紧凑、构造简单、高度低,加工方便、节省钢材、降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其竖向承载力可以达到1500~50000KN,能满足国内大型桥梁建造的需要,使用寿命可以达到50年以上。
盆式橡胶支座有多种标准系列,如《公路桥梁盆式橡胶支座(JT391-1999)》之GPZ系列、《铁路桥梁盆式橡胶支座(TBT2331-2004)》之TPZ系列等。
以GPZ系列为例,可按性能将盆式橡胶支座分为三个种类:双向活动支座、单向活动支座和固定支座。
1、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。
2、单向活动支座:具有竖向转动的单一方向滑移性能,代号为DX。
3、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。
铁路桥梁盆式活动支座设计考虑因素:
1.目前,常用的铁路桥梁盆式活动支座种类繁多,因桥梁强度、设计荷载等级、桥面连续情况、桥梁纵横向坡度、气候和地震条件、结构形式等因素的不同可采用不同形式,设计者只有好地了解铁路桥梁盆式活动支座准确的设计参数,才能选取合适的支座,才能既做到设计合理,同时又满足铁路桥梁盆式活动支座的设计功能要求。铁路桥梁盆式活动支座的设计依据根据其功能确定。
2.先必须详细计算支座的反力、位移和转角。为了正确地选择铁路桥梁盆式活动支座的形式和种类,需根据不同结构的桥梁计算出其反力、位移和转角。桥梁结构除有竖向反力外,还有纵向、横向水平力,这些反力和水平力以及位移和转角将进行樶不利组合,以确定樶合理的支座设计和参数的选用。
3.支座设计必须考虑支座的振动周期和频率。考虑支座的振动周期是为了满足桥梁的减振和抗震的性能要求。支座的振动周期与桥型、跨度、宽度、材料性质、截面尺寸、支座布置和数量等因素有关。
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