郑州冷链车 食品冷链车 选择藏金源仓储

食品冷链由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。
冷冻加工：包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结，以及在低温状态下的加工作业过程；也包括果蔬的预冷；各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备有冷却、冻结装置和速冻装置
冷链运输的装车车前的准备：
低温运输车辆于装车前,应首先将车箱内温度降温,一般冷冻品车箱温度降至-10oC以下时方可进行装车,冷藏车温度降至7oC以下、冻结点以上时方可进行装车。同一温层车辆不可既装冷冻品又装冷藏品,除非该冷藏车为双温层车辆。冷藏车降温时间与车辆的性能及所需降至的温层相关,一般情况下开始降温时应与拣货时间相配合。状态是,冷藏车箱体温度降到温度时,低温食品刚拣货完成搬运至出货暂存区。

食品冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。因此冷链建设要求把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保易腐食品在加工、运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。

冷链物流应遵循“3T原则”：产品终质量取决于载冷链的储藏与流通的时间、温度和产品耐藏性。“3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中因时间—温度的经历而引起的品质降低的累积和不可逆性，因此对不同的产品品种和不同的品质要求都有相应的产品控制和储藏时间的技术经济指标。

冷链物流布局主要集中在仓储、商贸、仓配环节，而公路干线运力方面主要依托社会个体车主、小车队碎片化承运状态，形成一种散乱的状态。随之产生一系列问题：很多冷链仓库都是单一温区，无法提供常温、冷藏、冷冻多元模式，不能帮助客户有效降低物流成本。
冷链的每一个环节，从产品被采摘开始一直到被销售出去，都需要参与控制。链中的每个环节都会出错而使冷链断裂，或是在仓库的月台上，或在运输途中，或在存储过程中，或是在零售超市里，都很容易产生问题。如果一个环节断裂了，那么便会影响到终消费者的需求。

郑州天下云仓服务有限公司是一家综合性的现代化“冷链”仓储服务企业，地址位于河南省新密市。仓储中心共占地400亩，距高速出仅5公里，位于郑少、郑尧及绕城三条高速公路交汇处公司以第三方冷链服务、冷藏保鲜、物流配送、物流金融、农副产品市场为主营业态，同时兼具电子商务等现代化信息综合服务能力的综合性仓储物流园区。公司自成立以来受到了各级政府和社会组织的大力支持，现为新密市和郑州市农业产业化重点中游企业、新密市菜篮子工程指定企业，同时也是中国物流与采购联合会理事单位、中国仓储协会会员单位。