松下 控制器 显示过载维修地点

复查接线没有错误后，驱动器和控制卡(以及PC)上电。此时驱动器应该不动，而且可以用外力轻松转动，如果不是这样，检查使能信号的设置与接线。用外力转动驱动器，检查控制卡是否可以正确检测到驱动器位置的变化，否则检查编码器信号的接线和设置。试方向对于一个闭环控制系统，如果反馈信号的方向不正确，后果肯定是灾难性的。通过控制卡打开伺服的使能信号。这是伺服应该以一个较低的速度转动，这就是传说中的“零漂”。一般控制卡上都会有零漂的指令或参数。使用这个指令或参数，看驱动器的转速和方向是否可以通过这个指令(参数)控制。如果不能控制，检查模拟量接线及控制方式的参数设置。确认给出正数，驱动器正转，编码器计数增加；给出负数。
如果驱动器立检查状态，并且只有主电源。关闭，但不是控制电源，驱动器可以显示原因切断主电源。用户可以在确定主电源切断的原因。电路见第3-5页“电路图”功率分离图精密区从事伺服和主轴驱动维修。我们的认证和技术人员团队检查每项工作。同时，我们的客户服务代表会随时通知您进度，以防出现任何意外。精密区占地72000方英尺的设施可处理任何工业电子设备维修。我们有所有必要的工具来评估和维修您的马达从万用表和红外摄像机，兆欧和示波器。我们大量的备件库存保证了周转的迅速。精密区有定制的模拟器，以测试电机在现实生活条件下，一旦修复完成。它是HXT500或HXT900...在规格上与SG90或HS55相似。

每小时危险故障的均频率（PFH）为了维持安全相关系统的功能每小时的危险故障的均频率（取决于SIL）不得超过某些值。将添加功能链的各个PFH值。结果不得超过标准中的大值。IEC61508标准要求特定的硬件故障容限（HardwareFaultTolerance（HFT））以及特定的安全故障分数（SafeFailure）分数（SFF））。硬件故障容限是与安全相关的系统执行所需功能的能力，即使存在一个或多个硬件故障也是如此。安全相关系统的安全故障率定义为安全故障率与安全相关系统总故障率之比。根据IEC61508。根据安全相关系统的安全完整性等级安全相关系统可达到的大安全完整性等级部分取决于安全相关系统的硬件容错能力和安全故障率。

DC总线上的过电压会导致功率级被禁用。电机不再主动减速。警告意外的设备操作通过在大负载条件下进行测试运行，验证制动电阻器是否具有足够的额定值。确认制动电阻的参数设置正确。制动电阻集成在设备中以吸收制动能量。设备出厂时内部制动电阻处于活动状态。外部制动电阻对于必须使电动机快速减速并且内部制动电阻不能吸收多余制动能量的应用，需要使用外部制动电阻。外部制动电阻的选择和额定值在额定制动电阻（请参见第78页）一章中进行了介绍。有关合适的制动电阻，请参见“附件和备件”一章（参见第635页）。端子允许用于细绞导体和实心导体。遵守大允许的连接横截面。考虑到电缆末端（金属箍）会导体横截面这一事实。如果您使用电缆末端（金属箍）。

“建筑安全标准和选择指南”，“可调速驱动系统的安装和操作”或控制您特定位置的等效驱动器。机器，控制器和相关设备通常集成到网络中。未经授权的人和恶意软件可能会通过对软件和网络的不充分安全访问来访问机器以及机器网络/现场总线和连接网络上的其他设备。施耐德电气在控制的开发和实施方面遵循行业佳实践系统。这包括确保工业控制系统安全的“纵深防御”方法。这种方法将控制器放在一个或多个防火墙后面，以制对授权人员和协议的访问。警告未经授权的访问和随后未经授权的机器操作评估您的环境或计算机是否已连接至关键基础架构，如果已连接，则在将自动化系统连接至任何网络之前，应根据深度防御采取相应的预防措施。将连接到网络的设备数量限制为少。
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