青海混凝土湿喷机工作原理 边坡湿喷机

GYP-90液压湿喷机是利用液压泵产生的推力，使两个油缸往复交替运动，将稠密流物料由输送管道送至混流管处，经压缩空气形成稀薄流通过管道送至喷头处，在喷头处加入一定比例的速凝剂，直接喷射到受喷面上的一种机、电、液三合一的机械设备，被广泛应用于公路、铁路、隧道、水电站等工程建设中。
湿喷机由发动机提供动力工作过程中，为了成本考虑，混凝土输送系统的输送缸和摆动缸共用一个液压油泵。这样就导致了当料斗内充满混凝土时，摆动缸阻力会大于输送缸，液压油会优先流向输送缸，造成摆动缸不能动作，使得输送通道并不能正常切换，输送缸工作只能带动混凝土在料斗内翻滚，即无常工作。

现有的混凝土喷射机一般都没有安装加水器，喷射作业时产生的粉尘较多。双出料口混凝土机在使用中也有少量粉尘。由电动机通过结构复杂的减速箱驱动大转子转动，增加了机械加工的难度。双出料口混凝土机，其螺旋式速凝剂添加器加工复杂。在喷处加入的水，不易与混凝土拌合均匀，容易造成粉尘和回弹增多。在喷射机料斗中添加拌合好的湿混凝土，容易粘结大转子料腔，影响使用。混凝土湿喷机使用中，发现用转子体的上衬板做成大齿轮时，与大齿轮啮合的速凝剂添加器上方的小齿轮影响了向速凝剂料斗中添加速凝剂。为了克服现有喷射机存在的缺陷，设计一种双出料口混凝土湿喷机，从而提高了喷射机的湿喷效果，降低粉尘污染，降低材料消耗。

车载式混凝土湿喷车控制系统的好坏，关系到车载式混凝土湿喷车的正常使用。现在的车载式混凝土湿喷车控制系统多采用车载式控制器进行控制，工业控制PLC或此类控制器制造成本高，产品固化升级困难。具体地，工业控制PLC作为车载式混凝土湿喷车的控制器对柜体密封及散热要求严格，并由于工作环境的影响，其故障率相对来说较高；采用车载式控制器作为车载式混凝土湿喷车的控制器则成本高。

混凝土喷浆机分为混凝土干喷机和混凝土湿喷机，混凝土干喷机采用干喷工艺，在混凝土作业时，粉尘污染及回弹情况比较严重，空气质量差，用水量控制不准确，混凝土强度难以，在使用上受到限制，混凝土湿喷机采用湿喷工艺，很大程度地解决了混凝土干喷机存在的诸多问题，特别是回弹率小、粉尘浓度低，节约了喷浆成本。
湿喷机使用前的维护(1)每次开机前检查风环套内注入器孔是否堵塞，清洁每个小孔的混凝土残留物。(2)设备有七个黄油嘴，每次设备运行前需加满黄油。(3)开机前泵油缸水槽需加满水。(4)时常观察液压油位，在工作时一定要注意确保液压油的冷却。

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