对外出口贸易,是我国长期以来,经济增长的重要因素。就是常说的三驾马车之一。 三驾马车分别是投资、消费、出口。投资是指的财政支出,主要包括发行国债,对科技、*、教育、卫生事业的支出。 消费是指国内的需求,国家内部的需求才是经济的主要动力。 出口是指外部的需求,即将本国的产品打入**市场,参与**化竞争,从而扩大自己产品的市场。出口贸易从到今天, 每年约10%的增长率, 同时进口也同步进行。 随着进出口贸易的增长, 一些特殊的诉求应运而生, 例如进口, 降低关税、暂时不征关税等。 为了进出口的发展, 同时也考虑到违法犯罪的情况出现。 就出现了保税区, 具有境内关外政策,满足进出贸易企业的诉求。
综合保税区内企业注意事项
1、国家禁止进出口的货物、物品不得进出综合保税区;
2、区内企业的生产经营活动应当符合国家产业发展要求,不得开展高耗能、高污染和资源性产品以及列入《加工贸易禁止类商品目录》商品的加工贸易业务;
3、列入《禁止进口机电产品目录》且属中国生产并出口的机电产品,如要进入综合保税区进行售后维修,须报商务等部门审核。
中国境内保税区视同关外,即国外过来的货物放在保税区,相当货物还在国外,暂时保留关税,不用交。但出了保税区进入境内非保税区,就是从国外进口到中国的意思,要申报并交关税。基于这特点,中国贸易企业进口货物入境,但是没有找到货物买主,就可以放入保税仓库,等找到买家就出库;或者入库后想等有个好价钱再卖。货物在手,能快速满足国内买主的需求,提高满意度。或者在保税区拼箱,然后再出口到国外。 这就涉及到第三方贸易,同时简化了进出口清关手续。
中国非保税区货物进入保税区,就表示已经出口到国外了,一般贸易就可以申请出口退税了。 基于这特点,有些高**货物,制造企业选择保税区出口, 快速申请退税,回笼资金。
保税区为进出口贸易企业提供便利, 在保税区内,企业可以做下列业务:
01存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物
02**转口贸易
03**采购、分销和配送
04**中转
05检测和售后服务维修
06 商品展示
07研发、加工、制造
08港口作业
09经海关批准的其他业务
**中转货物是
指由国外启运,经中转港换装**航线运输工具后,继续运往*三国或者地区指运口岸的货物。
**中转是**港口的基础性业态,不仅可以开拓间接货源**,促进转口和加工贸易发展,还能促进港航要素集聚,提升港口服务功能,是衡量现代**航运枢纽辐射范围和聚集能力的重要标志,也是体现港口综合服务能力和**竞争力的重要指标。
此处需注意的是,**中转同转口贸易容易发生混淆,这两者既有交叉,又有差异。它们之间的主要区别是:
**中转,从物流角度出发,即**货物在某地换装运输工具后继续运往目的国。
转口贸易,从货物产权角度出发,即货物产权发生转移。
而如果货物从物流及产权转移方面分别符合两者定义,那么它既是中转货物,又是转口货物。
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