缓冲寄存器又称缓冲器,它分输入缓冲器和输出缓冲器两种。前者的作用是将外设送来的数据暂时存放,以便处理器将它取走;后者的作用是用来暂时存放处理器送往外设的数据。由于缓冲器接在数据总线上,故必须具有三态输出功能
特点
1、采用轿车的缓冲原理,明显提高车辆减震性能。
2、降低由减震器受损和老化而产生的噪音。
3、可减轻长途驾驶后的疲劳感。
4、有效解决减震器弹簧疲软问题,恢复减震器性能。
5、保护减震器和悬挂系统,避免减震芯的油封漏油。
6、提高车身3—5CM、恢复车体原来的高度。
7、缩短刹车距离、延缓钣金老化,提高安全性。
8、急转弯、山路、土路低速行驶过程中防颤效果好,有效消除60%以上的颠簸感,增加行车的舒适感。
常见问题处理
1、减震缓冲器外沿剐蹭挡泥板
上旋或下旋缓冲器,让开剐蹭点,但下旋幅度不能到弹簧底部。上、下旋转后还不能避开剐蹭点,则要用较锋利的刀割去挡泥板的剐蹭部分。
2、减震缓冲器交叠
由于减震缓冲器直径大于弹簧直径,这种情况下就要将减震缓冲器长出的交叠部分裁切掉。裁切时要在缓冲器的两端平均裁切,不能一端裁切。
安装方法
先要用千斤顶支起车身,用水清洗弹簧。安装完成后,将汽车减震缓冲器左右旋转几下,检查弹簧是否全部装进弹簧槽里;缓冲器外沿是否剐蹭挡泥板;缓冲器是否交叠。同时,为避免减震缓冲器在汽车行驶过程中下滑至弹簧底部,需要安装止位卡。
注意事项
1、减震缓冲器的弹性指数是选购要点。齐齐网汽车用品建议拿到产品之后,用手随便扭几下,看能否迅速恢复原形。
2、一般情况下,汽车弹簧减震缓冲器安装在弹簧中间部位效果。
3、安装减震缓冲器时尽量不要使用工具撬压,以免损伤减震缓冲器。
4、安装时可能会造成左右减震弹簧的间隙大小不均,使车体不平衡,所以加装时要谨慎。
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