南平SMC调速阀AS系列公司

减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
节流阀与调速阀的异同：
（1）结构方面：调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。
（2）性能方面：
相同点：通过改变节流阀开口的大小都可以调节执行元件的速度。
不同点：当节流阀的开口调定后，负载的变化对其流量稳定性的影响较大。而调速阀，当其中节流阀的开口调定后，调速阀中的定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量的影响。

调速阀流量不稳定维修方法
1.设计上采取一些抗“堵塞”的措施。
2.保证节流阀芯与阀孔合理的配合同隙，不能过大或过小。
3.清洗节流口，查明油液污染情况，采取换油等措施．
4.对于因负载变化而产生时快时慢的现象，可改节流阀为调速阁。
5.消除机械振动的振源，可使用带锁调节手柄的节流闹。
6.排除系统内空气，减少系统发热，更换薪度指数高的袖液等。

调速阀在使用过程中会出现阀芯卡死，不能迅速回位。  出现此状况的原因有几点：  
1）液压油有污染油品过脏； 解决办法：把阀件拆卸清洗阀芯、阀体；然后更换液压油。  
2)电磁阀换向阀的接处面与调速阀、油路板三面不平行； 解决办法：据固定电磁阀的4个螺丝松一下，4个螺丝的力度要均匀。  
3）油温过高 解决办法：安装风冷却器或水冷却器，停止机械运作，让其自然冷却后再使用。

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。调速阀的特性：
1、带压力补偿装置，能维持稳定的流量，不受出压力差变化影响，能够地控制执行元件的速度。
2、单向调速阀使一个方向的流量可以调节，而反向可自由流动，根据标牌刻度可方便调节或重新设定流量。
3、适合控制机械动作快速、慢速及快速返回之用，非常适于工具机使用。
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