显示,只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证,又有质保和延保服务,那么就可以打消80%消费者的顾虑。
据中国汽车流通协会统计数据,目前全国共有333个地级市了二手车的“限迁”政策,且部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型。
长期以来,我国二手车鉴定评估人员要花费量的时间收集、整理、分析、贮存各种信息资料,用手工来处理信息资料。
为了减轻鉴定评估人员的劳动强度,将计算机技术和信息技术应用到鉴定评估工作中去,建立二手车鉴定评估信息,这不但,把工作重点转移到对信息的分析、判断、决策等创造性工作中。而且还提高了评估人员的工作效率。
通过对国内外二手车评估体系进行对比,可以清楚地了解二手车评估体系的发展方向,建立起真正符合我国国情的二手车鉴定评估体系,对于活跃二手车市场,促进二手车市场健康成长,对汽车产业的发展具有重要意义。
二手车交易业务是汽车产业链重要的组成部分之一,同时二手车交易也是一个可持续发展的产业,同样能创造量的就业机会。
因此,建立真正意义上的完全立的第三方鉴定评估机构对二手车鉴定的、公平透明具有重要意义。我国目前的二手车鉴定评估,人为因素起主导作用。二手车鉴定评估行业不统一、不规范、不科学。很多二手车市场仍然采用简单的平均年限这就发进行价值的评估。
因此,建立一套真正适合我国二手车市场的评估标准及方法尤为重要。这需要科研机构、部门和生产企业联合起来制定评估标准,从根本上规范我国的二手车鉴定评估业务。
要维护二手车交易双方的利益,就必须使二手车鉴定评估更加公开、透明。相关部门已经在湖北、天津等15个省市开展了二手车鉴定评估与二手车交易的分离试点工作,并取得了良好的效果。
针对我国二手车市场发展所存在的问题与矛盾,应该从提高二手车从业人员执业水平、完善二手车鉴定评估体系、建立健全法规和科学管理体系等方面入手,以适应日趋膨胀的二手车市场。
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