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那么我们一一做个解答，首先国家对于品运输车危险品运输车有着很严格的要求，首先通过《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报产品公告，就是车辆的合格证。并通过《道路运输车辆达标公告》，就是我们常说的燃油达标。取得《国家强制性产品认证证书》，我们常说的3C车辆一致性证书。取得《机动车和非道路移动机械环保信息公开》也就是我们常说的车辆环保清单，符合了这些要求才说明车辆有了，可以生产制造该危险品运输车。当然在实际生产中我们还要依据：GB 21668-2008《 危险货物运输车辆结构要求》、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、JTT1285-2020《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》等危爆运输车危险品车辆的法规要求来去和底盘主机厂家协调生产符合要求的危险品运输车辆底盘，在其二类底盘的基础上制造危险品车辆的上装部分（厢式，栏板式）。
主流轻卡市场部人士说：“现有的蓝牌轻卡会出现两头分化的趋势：一部分从事农副产品、绿通等重货运输的车辆会转向黄牌车，由于驾照、黄牌轻卡无法进城、司机从业资质等因素，限制了黄牌轻卡无法完全取代蓝牌轻卡满足运输市场需求、满足司机从业要求的优势，因此我们认为，今年黄牌合格轻卡销量会大幅增长，蓝牌轻卡销量会有波动，但整体销量依然会保持较高水平。”运输业存在的恶性竞争问题，并不是一朝一夕形成的。如要让行业回归常态，健康发展，国家的宏观政策管控、企业的造车原则、物流行业本体的良性竞争这三方面缺一不可。

为提升道路运输达标车辆技术管理水平，促进行业安全绿色发展，交通运输部办公厅于2021年1月10日印发《〈道路运输达标车辆核查工作规范〉的通知》（交办运〔2021〕4号）。为确保各有关单位准确理解和系统掌握文件精神，进一步做好达标车辆核查工作，根据部运输服务司工作部署，我院于1月26日组织召开了《道路运输达标车辆核查工作规范》（以下统称《工作规范》）视频宣贯会议。部运输服务司车辆管理处副调研员李强、我院汽运中心周炜、副许书权以及相关技术参加了会议。各级交通运输主管部门、运输管理机构和从事达标车辆核查工作的机动车检验检测机构，以及汽车生产企业、运输企业、运输协会等单位约一万人在线参加了会议。
本次核查对通过“道路运输车辆技术服务网”检索该车型符合达标要求的，可以办理道路运输证；不符合达标要求的，不得进入道路运输市场。市道路运输服务中心维修科负责人余光平介绍，目前，市区各检测站核查车辆，是依据2018年启用的核查规范，通过纸质、手工录入核查，新的核查规范，为了更便于车主查询车辆信息，交通运输部公路学院启用了智能核查系统，该系统通过输入车辆型号，危爆运即可查询车辆是否符合达标要求，符合要求的品运输车辆会直接在核查系统中显示车辆基本信息，即可进入道路运输市场，办理道路运输证。

对经公示后无异议的车型，以及公示期内有异议、按相关规定核实确认符合标准的车型，交通运输部按批次向社会公布。对公示后有异议且经查实不符合标准的车型，不予发布，并且告知车辆生产企业。原则上发布周期为两个月。 
已经公告的营运货车安全达标车型发生扩展、变更时，对满足同一型式判定要求的，由货车生产企业向技术支持单位提交扩展与变更申请，经资料核实确认满足要求后予以变更调整。对不满足同一型式判定要求的，由货车生产企业向技术支持单位提交相应扩展与变更的检测报告，经审查符合要求的予以变更调整。 
交通运输部对公告的营运货车安全达标车型实施动态管理。因弄虚作假取得营运货车安全达标车型的，将从公告目录中撤销相应车型，并向社会公布。 
各级交通运输管理部门要严格营运货车的安全技术管理，核查符合要求的车辆方可办理营运手续。

近日，一则“蓝牌轻卡新规”的新闻在坊间引起热议，内容为：“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，发动机排量不大于2.5L，货厢内宽不大于2.1米的轻卡才可上蓝牌。”危险品运输车轻卡蓝牌新定义？湖北新耀车为您解惑，但截至目前，小编在工信部和等中并没有看到相关正式文件，也没有关于规范蓝牌轻卡超载超限新规相关政策的“征求意见稿”。不过，在小编就此事采访的部分轻卡主机厂相关负责人表示，他们已经收到相关政策消息，只是具体的实施时间和查超规定并未确定。看来坊间流传的“蓝牌轻卡新规”并非事出无因。
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