无锡市锡山区PPG式玛油漆 焦油环氧漆300 庞贝捷涂料

环氧富锌防腐钢管生产胶层厚度上下限。按照SY/T0413-2002标准中表2.0.2的规定为170-250μm，对于圆模包覆作业线，这一厚度值没有问题；对缠绕作业线，这一厚度范围就无法保证了。缠绕作业线挤出的是伯母片材，其厚度若大于170μm,则搭边部分肯定**过250μm。如果要求满足目前行业标准要求，胶层挤出时，片材的厚度不应大于60μm，采用多层搭接才能满足行标要求，否则胶层厚度就不能保证为170-250μm。因此，胶层厚度的上下限值至少应相差一倍。
ALPHAGEN 650
性能无锡自抛光防污漆 650
1 / 2
SIGMA
高
共 二 页 2005 年 8 月版
简 介 高性能无锡自抛光防污漆，含有氧化亚铜和**生物杀伤剂，可供沿海航行
的船舶防污使用
主要性能 — 高活性无锡自抛光防污漆，适用于沿海航行的船舶
— 无锡自抛光防污漆，适合于新造船和旧船维修
— 可长时间控制贝类和藻类的生长（防污性能受航线及航运频率的影响）
— 能根据规定的漆膜厚度控制抛光速度，达到有效保护并使表面光滑
— 符合 IMO 有关防污漆的规定
颜色与光泽 红棕色、棕色和黑色 - 平光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑；1 米2/升=40.7 英尺2/美加仑)
比 重 2.0 克/厘米3
体积固体含量 57% ±2%
挥发性**成分(VOC)  173 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 340 克/升(约 2.8 磅/加仑)
推荐干膜厚度 75-150 微米, 根据不同系统
理论涂布率 7.6 米2/升, 75 微米厚；5.7 米2/升, 100 微米厚，3.8 米2/升, 150 微米厚
表干时间 1 小时（20℃）
覆涂间隔 小：6 小时*（20℃）
再次下水时间 少：8 小时*
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 26℃
推荐基底 — 前涂层; 干燥且无任何污物
状况与温度 — 合适的高性能防腐蚀涂层系统（焦油环氧、环氧、焦油乙烯）
— 基底温度至少** 3℃
使用说明 — 使用前需搅拌均匀
— 油漆温度** 15℃, 否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%，根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.53-0.68 毫米（0.021-0.027 英寸）
喷出压力 12-15 兆帕(约 120-150 大气压或 1700-2130 磅/英寸2 )ALPHAGEN 650
性能无锡自抛光防污漆 650
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SIGMA
高
刷涂/辊涂 仅适用于修补涂装
推荐稀释剂 稀释剂 21-06
稀释剂体积 0-3%
工具清洗 稀释剂 21-06
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附 录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 7.6 5.7 3.8
干膜厚度(微米) 75 100 150
覆涂间隔时间表 (干膜厚度 100 微米）
基底温度
少干燥时间（小时）
5℃ 10℃ 20℃ 30℃
自身复涂时间
再次入水时间
18 12 6 4
24 12 8 6
— 对于 SigmaCover 510 中间漆，涂装 Sigma AlphaGen 650 防污漆的
大涂装间隔时间（20℃）为 48 小时
— 上述数据只是正常施工条件下的一般说明
— 较高的干膜厚度与不良气候情况下需较长的干燥的时间
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
产品说明书编号 7262

SIGMAPRIME 700
高固态多用途环氧漆 700
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共 三 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份聚酰胺固化环氧漆
主要性能 — 通用型环氧底/面漆，适用于钢材和非金属表面
— 对钢和镀锌钢有良好的附着力
— 对非铁金属有良好的附着力
— 有良好的流平性和湿润性
— 良好的抗水和抗腐蚀性
— 固化温度可低达 5℃
— 在建造过程中，可用于修补焊缝和环氧漆破损处
— 对环氧漆和聚氨脂漆，可有很长的涂装间隔时间（内部）
— 能用醇酸树脂，氯化橡胶，乙烯基漆，环氧漆和双组份聚氨脂漆覆涂
— 有良好的阴保护适应性
颜色与光泽 灰色和红棕色 – 蛋壳光
基本数据（20℃） (1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑, 1 米 2/升=40.7 英尺 2/美加仑)
比 重 1.4 克/厘米 3
体积固体含量 70% ± 2%
挥发性**成份(VOC)：  227 克/公斤（按 1999/13/EC， SED 标准）
 313 克/升(约 2.6 磅/加仑)
推荐干膜厚度 100-200 微米, 根据不同配套
理论涂布率 7.0 米 2/升, 100 微米厚； 3.5 米 2/升, 200 微米厚
表干时间 1.5 小时
重涂间隔 小: 见附表*
: 见附表*
完全固化 7 天*
贮藏有效期 至少 12 个月
(阴凉干燥处)
闪 点 基料 26℃ , 固化剂 24.5℃
推荐基底 — 对于水下部位:
状况与温度 · 钢材: 喷砂处理达到 ISO 标准 Sa2.5 级
· 涂有认可的硅酸锌车间底漆的钢材: 扫砂处理达 SPSS 标准 Ss 级， 或动
力工具处理至 SPSS 标准 Pt3 级
— 对于暴露于大气中的部位:
· 钢材: 处理达 ISO 标准 Sa2.5 级, 或按 ISO 标准 St3 级处理
· 涂有车间底漆的钢材: 处理达 SPSS 标准 Pt3 级SIGMAPRIME 700
高固态多用途环氧漆 700
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· 镀锌钢材: 清除油脂, 盐, 污染物
— 施工和固化时基底温度必须** 5℃并** 3℃
— 前涂层（ Sigmaprime 700）：干燥无污染物
使用说明 混合体积比 基料: 固化剂 80 : 20
— 基料与固化剂混合后, 温度需** 15℃ , 否则应添加稀释剂以达到施工
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合使用期 8 小时（ 20℃时） *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-10% 根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 约 0.53-0.64 毫米(0.021-0.025 英寸)
喷出压力 15 兆帕(约 150 大气压或 2130 磅/英寸 2 )
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 0-10% 根据所需膜厚及施工条件
喷咀孔径 1.5-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸 2 )
刷涂/辊涂
推荐稀释剂 不需要稀释剂
稀释剂体积 如欲添加, 多添加 91-92 稀释剂至 5%
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆

(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
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SIGMAGUARD 240
环
共 三 页 2005 年 9 月版
简介 双组份高固体聚胺固化环氧底漆
主要性能 — 压载仓涂料（分段施工或整舱施工）
— 对海水和具优异的抗性
— 优异的耐腐蚀性
— 良好的抵抗受化学品污染的水的性能
— 有良好的阴保护适应性
— 良好的低温固化性能
颜色与光泽 黄绿色 － 有光
基本数据(20℃) (1 克/厘米3 =8.25 磅/美加仑，1 米2/升=40.7 英尺2 /美加仑)
比 重 1.4 克/厘米3
体积固体含量 78% ±2%
挥发性**成分(VOC)  167 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准）
 239 克/升(约 2.0 磅/加仑)
推荐干膜厚度 125-150 微米* /每道
理论涂布率 6.2 米2/升，125 微米厚；5.2 米2/升，150 微米厚*
表干时间 5℃时 7-8 小时，10℃时 5-6 小时，20℃时 2-3 小时
覆涂间隔 少：7 小时*
多：28 天*
完全固化 见固化时间表*
（成分数据）
贮藏有效期 至少 12 个月
（阴凉干燥处）
闪点 基料 28℃，固化剂 24℃
推荐基底 — 钢材; 喷砂处理至少达 ISO 标准 Sa2.5 级，表面粗糙度（Rz）40-70 微米
状况与温度 — 涂有无机硅酸锌车间底漆的钢材; 喷砂清扫至 SPSS 标准 Ss 级或动力工
具打磨清理至 SPSS 标准 Pt3 级
— 前环氧涂层; 干燥，无任何污物，如有需要，应作充分粗糙处理
— 基底温度至少** 3℃，无冰
— 涂装施工和固化期间相对湿度不**过 85%
— 施工温度可以低达-5℃，但固化达到一定硬度的时间相对长些，当温度
升高时才达到完全固化
系统详述 船舶 系统表 3106(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
2 / 3
SIGMAGUARD 240
环
使用说明 混合体积比 基料：固化剂 = 75 ：25
— 基料与固化剂混合温度需** 15℃，否则应添加稀释剂以达到施
所需粘度
— 过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢
— 稀释剂应在组份混合后加
熟化时间 无
混合后使用期 2 小时 (20℃) *
无气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 涂单层 125 微米干膜时，为 10%
喷咀孔径 约 0.53-0.64 毫米（0.021-0.025 英寸）
喷出压力 15 兆帕（约 150 大气压或 2130 磅/英寸2）
有气喷涂
推荐稀释剂 稀释剂 91-92
稀释剂体积 涂单层 125 微米干膜时，5-15%
喷咀孔径 1.8-2 毫米
喷出压力 0.3-0.4 兆帕（约 3-4 大气压或 43-57 磅/英寸2）
刷涂/辊涂 不推荐，只用作小块修补和预涂装
工具清洗 稀释剂 90-53
安全防范 涂料及推荐的稀释剂见安全表 1430,1431 和相关材料的安全数据
这是溶剂型涂料，必须避免吸入漆雾和溶剂, 并尽量不使皮肤和眼睛暴露,
避免接触到未干的油漆
附录
膜厚与涂布率
理论涂布率(米2/升) 6.2 5.2
干膜厚度（微米） 125 150
刷涂时，干膜厚度 100 微米(SIGMAGUARD TANKSHIELD PRIMER)
氧压载舱底漆 240
3/3
SIGMAGUARD 240
环
覆涂间隔时间表 （干膜厚度 150 微米）
基底温度 -5℃ 5℃ 10℃ 20℃ 30℃
小间隔时间（小时） 40 20 14 7 4
间隔时间（天） 28 28 28 28 14
－ 表面应干燥, 且无任何污物
固化时间表 （干膜厚度 150 微米）
基底温度 完全固化(浸没于水中) (天)
-5℃ --
5℃ 10
10℃ 7
20℃ 3
30℃ 2.5
－ 施工和固化时需保持足够通风量(请参阅表 1433 和 1434）
混合后使用期 （处于施工粘度时）
15℃ 3 小时
20℃ 2 小时
30℃ 1 小时
40℃ 30 分钟
**适用性 SIGMA 涂料的意图是在全世界范围内提供相同的产品，但有时需要对产品作
细小的修改以满足各地和规范/实情，在这些实情下，应使用变更的产
品数据
参 考 产品数据说明 请参阅表 1411
安全 请参阅表 1430
密闭场所安全和健康安全
爆炸危害 - 危害 请参阅表 1431
密闭舱室内的安全工作 请参阅表 1433
通风技术 请参阅表 1434
产品说明书编号 7400

（SIGMARITE SEALER）
氧漆 522
1 / 4
SIGMACOVER 522
环
共 四 页 2005 年 9 月版
简 介 双组份聚酰胺固化环氧云母氧化铁底漆/封闭漆/中层漆
主要性能 — 可以用作底漆, 封闭漆或中间漆
江苏东风环境科技有限公司积拓展腐蚀建筑构件的维修翻新，是PPG油漆供应商，也是工业防腐蚀技术协会会员、重质量守诚信双优单位、质量服务信用AAA企业。

海虹老人油漆集团公司成立于一百多年前的丹麦哥本哈根。是世界的船舶漆、工业漆、集装箱漆、装饰漆及游艇漆产品生产及服务供应商。海虹老人油漆的产品通过子公司、合资公司、代理商、海虹分公司及经销商遍及**100多个地区。海虹中国始终是海虹老人涂料为重视的市场之一。自十90年代海虹老人涂料进入中国香港、之后进入中国大陆市场以来,我们在全国多个城市设有销售办事处，竭诚为您服务！