科创四轮定位仪产品优势
1、“几何中心”测量基准;数学模型合理。
2、通过偏心补偿功能,可以降低测量误差。
3、设计传感器序号必要时可实现传感器互换
4、传感器“电量智能管家”。
5、CCD像敏单元分布均匀,线性度好,测量数据精准。
6、免摘挂测量,节能。
7、电脑、传感器,智能同频显示。
四轮定位仪使用中需注意的事项有:
驾驶时感觉车身摇摆或车辆跑偏,方向盘晃动或感觉比原来重,再加上方向盘不能自动回位,应进行四轮定位。频繁地在坑洼处行驶或在路肩前后停车也会影响车轮的定位参数。
通过轮胎对齐也可以使轮胎均匀磨损,延长轮胎寿命,通常是有相关介绍,,如果没有特别的说明手册,一般建议每个轮胎定位后的车辆驾驶8000到10000公里再进行。
如果发现胎面有不均匀磨损,需要及时将前后轮交叉换位。
如果车辆原有的轮胎前后规格不同,不能在前后车轴之间进行调整。一般前后轮的胎压不同,要根据轮胎的位置调整气压。
四轮定位仪的角度及作用有:
前束角定义:从汽车的正上方向下看,轮胎中心线与汽车纵向几何中心线的夹角称为前束角。规定两轮前边缘距离小于后边缘距离为正,反之为负。两个轮胎中心线的夹角称为总前束。
作用:消除车轮外倾造成的不良后果,减轻轮毂轴承的压力和轮胎的磨损。
大汽车定位仪是深受大家欢迎的,它的诞生减少了交通事故的发生,起到了安全的作用,这种设备可以被使用,是因为它有很多优点,下面来介绍一下这种设备的优点之定位因素
1、经常在原地打死方向。
2、轮胎气压**出标准范围。
3、在不平的路面上高速行驶。
4、前轮受外力冲击,上人行道台阶等。
四轮定位仪安装前需做的检查有:
空载状态下需要满足的条件
这是一个很容易被车主忽视的地方,几乎没有人会去注意它,无论你在哪里做。停在升降机上方的汽车必须处于空载状态,车上的备用轮胎和工具必须放在各自的位置。
汽车做四轮定位检测前的准备:
1. 把汽车开上举升平台,托起四个车轮,把汽车举升0.5米(举升);
2. 托起车身适当部位,把汽车举升至车轮能够自由转动(*二次举升);
3. 拆下各车轮,检查轮胎磨损情况;
4. 检查轮胎气压,不符合标准时应充气或放气;
5. 进行车轮动平衡,动平衡完成后,把车轮装好;
6. 检查车身高度,检查车身四个角的高度和减振器技术状况,如车身不平应先调平;同时检查转向系统和悬架是否松旷,如松旷则应先紧固或更换零件。
烟台科创汽车科技有限公司专注于商用车的后市场服务,是一家从事车轮车桥定位仪及刹车性能优化的综合性公司。主营业务:电脑刹车检测仪、四轮定位仪、大车定位仪、刹车检测仪等,我公司建立了完善的服务体系,在为客户进行免费培训的同时,也对遇到的问题和困难提供帮助。 欢迎来电咨询。