清远大车四轮定位仪 汽车定位仪 直行时方向盘正直

科创的大车定位仪具有定位准确、安全系数高、节能减排、轮胎受益均匀等多种优点，这样在日常生活中再加上正确和及时地保养，那么就会给设备带来可靠的**，促使它的使用。
四轮定位仪使用中需注意的事项有：
驾驶时感觉车身摇摆或车辆跑偏，方向盘晃动或感觉比原来重，再加上方向盘不能自动回位，应进行四轮定位。频繁地在坑洼处行驶或在路肩前后停车也会影响车轮的定位参数。
通过轮胎对齐也可以使轮胎均匀磨损,延长轮胎寿命,通常是有相关介绍,,如果没有特别的说明手册,一般建议每个轮胎定位后的车辆驾驶8000到10000公里再进行。
如果发现胎面有不均匀磨损，需要及时将前后轮交叉换位。
如果车辆原有的轮胎前后规格不同，不能在前后车轴之间进行调整。一般前后轮的胎压不同，要根据轮胎的位置调整气压。

四轮定位仪的优点
安全**
如发现异常，需要对轮胎和底盘进行调整，通过轮胎的整体情况能够判断相应零件的磨损程度，尽快发现并消除安全隐患。
有好轮胎的汽车要安全得多。随着定位的调整，维修技术员也会检查汽车的悬架系统和其他部分，这可以确定轮胎是否对底盘系统有不良影响。

汽车的转为车轱辘、转向拉杆和前轴三者中间的安装具备一定的相对位置，这类具备一定相对位置的安装称为转为车轱辘精准定位，也称前胎精准定位。前胎精准定位包含主销后倾角后倾(角)、主销后倾角内倾(角)、前胎外倾角(角)和前轮前束四个内容。它是对2个转为前胎来讲，对2个后胎而言也一样存有与后轮中间安装的相对位置，称后胎精准定位。后胎精准定位包含车轱辘外倾角(角)和逐一后胎前束。那样前胎精准定位和后胎精准定位总起来说叫四轮定位。

初学者在做3D四轮定位仪检测中会发觉：各种车子的检验数据信息与规范数据信息相差甚远，通常调节时不知道如何下手。在这儿非常强调：规范是对新汽车而设的、对比较旧一点的车而言规范仅仅参照数据信息。如调节前束，对前胎是立悬挂的比较旧一点的车而言，前轮驱动的车子调节前束值比规范只有偏小，后驱的车子调节前束值比规范只有偏大。因为后胎调节一般没有，因此调节后胎前束时要充分考虑延展性影响。
汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，使用者对车轮定位参四轮定位仪。

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