基桩为φ1000mm钢管桩,每个排架有6-10根桩,*根桩均为钢管桩。上部结构为现浇上下横梁,水平剪刀撑杆、预制纵梁,预制现浇叠合面板的结构形式。本次码头检测工作中参照执行的国家及行业的相关技术规范主要有:《港口水工建筑物检测与评估技术规程》(JTJ);《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》(JTJ);
《水运工程质量检验标准》(JTS);《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》(JTS);《水运工程地基基础试验检测技术规程》(JTS);《水运工程混凝土试验规程》(JTJ;《水运工程测量规范》(JTS);《工程测量规范》(GB);本项目原设计竣工图纸、施工资料等。检查码头平台检测范围内所有结构的外观情况。
为码头耐久性评估提供依据。混凝土保护层厚度检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,通过与设计保护层厚度的比较,为码头评估提供参考。钢筋腐蚀电位检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件。检测钢筋腐蚀电位,判断构件内部钢筋的锈蚀概率,当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况,为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。典型裂缝深度检测抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计5道)进行典型裂缝的深度检测,采用超声波法,为评判结构的安全使用性及制定合理的修复方案提供依据。地基与基础检测①PHC管桩和混凝土方桩完整性检测(低应变)对码头PHC管桩和混凝土方桩进行低应变桩身完整性检测。
码头检测分类:
1、码头质量检测,包括:码头质量专项检测、码头竣工验收检测、码头年度年度检测等。
2、码头评估,包括:安全性评估、使用性评估、耐久性评估。
码头检测项目:
1、混凝土结构耐久性检测:
(1)混凝土强度检测(钻芯法):检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度,为结构验算提供依据。
(2)混凝土强度检测(回弹法):检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度,为结构验算提供依据。
(3)混凝土碳化深度检测:选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件,检测其碳化深度,为码头耐久性提供依据。
(4)混凝土保护层厚度检测:选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,为码头耐久性提供依据。
2、基桩斜度检测:
现场条件限制,无法对码头基桩斜度进行检测。
3、码头横梁挠度测量:
结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测,为码头使用性提供依据。
4、码头板厚测量:
由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构板厚进行测量。
5、码头构件配筋检测:
由于码头建造时间过长,设计及施工图纸均缺失,现场对该码头结构构件配筋检测。
依靠混凝土的高抗压强度和钢筋的高抗拉强度来实现它的机械性能。正常情况下,由于混凝土的水化过程形成氢氧化物,将水泥的pH值提高到12.5左右,并在钢筋表面形成了稳定的氧化层,使钢筋处于钝化状态,从而阻止了钢筋的腐蚀。导致混凝土中钢筋钝化膜破坏的主要物质是氯离子和二氧化碳。二氧化碳主要使混凝土碳化,混凝土碳化过程一般比较缓慢。
码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。
一、重力式码头:
靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定,结构整体性好,坚固耐用,损坏后易于修复,有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。
二、高桩码头:
由基桩和上部结构组成,桩的下部打入土中,上部高出水面,上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构,波浪和水流可在码头平面以下通过,对波浪不发生反射,不影响泄洪,并可减少淤积,适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构,并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩,而成管柱码头。
三、板桩码头:
由板桩墙和锚碇设施组成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单,施工速度快,除特别坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,但结构整体性和耐久性较差。
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