聚邻二甲酰胺(简称PPA)树脂是以对二或间二为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的,也有非结晶态的,其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合;半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工,也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂,特别的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F,以不透明矩形切片的形式供应。
由于PPA树脂的**的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向较好的空气动力学车身设计连同较高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
PPA加纤瓷白色,目前主要用于led支架的生产上,现在做制作led支架主要用日本可乐丽的112 ,114目前市面上很少,大部分生产厂家也在慢慢的改用112型号的ppa,ppa国内加工改性厂家很少,做的比较好的厂家有上海金发,苏州台宝,广州港洋达等。
产品性能编辑
特性
☆PPA强度、韧度和硬度优越性能,以及其良好的耐热件,耐化学性及抗开裂能力
☆PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度,可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属
☆PPA塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂,从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。
☆PPA塑料还具有良好的可加工性,并允许短的注塑循环时间
与PA46相比:
√PPA具有比PA46较高的热稳定性;
√PPA具有比PA46较好的CTI/耐电弧能和红外同流能力;
√PPA具有比PA46较好的耐化学性;
PPA塑胶原料树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表现出的抗溶性。这类树脂不能经受较强的酸和强氧化剂的作用。可溶于和。PPA并非天生阻燃,根据UL94标准,阻燃级牌号的树脂的定级为VO,直至0.031英寸厚度。
尽管其它熔融工艺也能使用,绝大多数PPA树脂是用传统注塑法加工的。把 PPA原料预干燥到** 0.1%的湿度水平,然后装入热密封的金属村里袋子或盒子内,这些容器能保证PPA原料在加工前不用再干燥。加工工艺可接受的湿度水平是0.15%或较低。加工湿的树脂能使分子量降低,造成相应的机械性能上的损失。使用干燥剂储斗式干燥器,在175°F条件下很容易把树脂干燥到湿度达一25°F甚至较低。干燥时间视吸收的水量而定,一般在4—16个小时范围内。
PPA塑胶原料注塑时熔融温度在615—650°F范围内,物料在机筒内的停留时间不**过10分钟,这样注塑出来的产品机械性能佳。要求模具温度至少275°F,以便得到完全结晶和尺寸稳定性佳的产品。具有部分厚壁的部件,由于冷却速度慢,可以在较低的模温塑。模温对于成品部件的表面外感佳化是至关重要的。用于真空镀金属成电镀金属的矿物填料级PPA树脂的模具表面温度要求350°F。
由于PPA树脂的**的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向较好的空气动力学车身设计连同较高性能的马达,将提高发动机箱的温度,使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
由于PPA树脂的**的物理、热和电性能,尤其是适中的成本,使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起,使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。
PPA管材生产中常遇到的问题:管材内外表面毛糙----挤出不稳定、制品带有焦粒,变色----挤出温度过高、管材起皱----挤出不稳定、管壁厚度不均----口模各点温度不均、管材口径大小不同、制品带有杂质----料温过高。
锦玖公司成立于2006年,位于广东东莞市樟木头塑胶物流中心城,是销售各种塑胶原料的综合性公司代理经营各国各种原料包括: 通用塑胶原料:ABS、PMMA、SAN(AS)、GPPS、HIPS、PP、PE等。 工程塑胶原料:PC、PC/ABS、POM、PA6、PA66、PA46、PA6/66、PBT、PET、ASA、AES、PC+PBT、食品级PC、食品级PA、食品级POM、级PBT等。 特种工程塑胶原料:PPS、LCP、PEI、、 PPA、等 改性工程塑料包括:加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性;增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料,可提供原料物性表.***报告,UL认证。