• 南通第三方码头结构检测机构

    南通第三方码头结构检测机构

  • 2022-02-16 06:54 56
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:上海市宝山区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:82071915公司编号:4262426
  • 李工 经理
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    产品描述
    桩长未知。码头作业平台采用现浇横梁和预制槽型面板,横梁截面尺寸为900mm×700mm。预制面板板厚约为250mm。码头引桥长度为1920.0m,宽度为3.5m,共设369榀排架,排架间距主要为7.0m和4.0m,每榀排架2根桩,基桩采用500mm×500mm预制混凝土方桩,桩长未知。引桥采用现浇横梁和预制槽型面板,横梁截面尺寸为900mm×500mm,预制面板板厚约为200mm。码头平台主要用于停靠船舶使用。引桥主要用于敷设管线。南通某邮轮码头项目共包含两座码头,上游为水上码头,长约100米,下游为散货泊位码头,长710米。由于水上码头属边防重地,经多方沟通未获得进场许可,故本次码头检测仅针对散货泊位码头。
    检测方法
    码头外观普查和构件几何参数及其布置检测
    (1)检测目的
    对检测范围内所有水工混凝土结构进行外观完损检测,从外表确定水工混凝土结构损坏的部位、程度和范围,为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供可靠依据。
    (2)检测位置选择
    对码头所有重要水工混凝土结构构件,包括基桩水面以上部分、梁系结构、面板、面层、靠船构件及主要附属设施等进行全面的完损程度检测。
    (3)检测仪器和设备
    1)高清数码照相机用于现场拍照记录。
    2)其它钢尺、卷尺等测量仪器。
    (4)检测步骤
    1)检测人员选择低潮位时乘船进入码头下部,观察各构件外观情况,重点混凝土剥落、破损、开裂等。通过仔细检查,详细记录缺陷的位置、性质、程度、外貌、尺寸、颜色,并对全部检查区域拍照记录。
    2)描述主要裂缝的分布,量测裂缝长度、宽度及数量,了解裂缝的张合情况。一般来说,沿裂缝长度其裂缝的宽度往往是不均匀的,工程检测中关注的是裂缝宽度和平均裂缝宽度。
    3)记录暴露于自然环境的状态—损伤、剥蚀、脱落及磨损。
    4)记录高应力区域的情况,有无混凝土压碎的部位。
    5)检测码头基桩水面以上部分有无表面受损情况:裂缝、破损、凹陷,变形情况等。
    6)检查时还要仔细检查各桩与梁系构件的连接节点连接处是否有松动、破碎等受损情况。
    7)对码头系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。
    (5)码头结构外观劣化度分级标准
    根据*共和国行业标准《港口水工建筑物检测与评估技术规范》(JTJ302-2006),钢筋混凝土结构外观劣化度分级标准按表2.3.1-1进行。
    南通第三方码头结构检测机构
    混凝土碳化过程一般比较缓慢。且一般内陆地区的一些建筑物保护层较薄,比较明显。对于海港工程混凝土结构来说,主要处以受氯离子污染的环境,氯离子入侵是造成钢筋腐蚀的主要因素。当混凝土表面与含氯离子介质接触时,氯离子便会穿透混凝土保护层到达钢筋表面。氯离子渗透到钢筋表面,浓度达到临界浓度时,造成它所接触部位的钝化膜失效。这个点随即变成了阳区。其余部位成为阴区。这种小阳大阴的环境,可造成阳区的孔蚀快速发展。当界面上还存在足够的氧气和水分时,钢筋就会发生腐蚀。在这种情况下,同一金属在不同环境中形成了腐蚀电池。环境通过钢筋相连成为导电体,使得离子可以在混凝土中迁移。该反应发生时氯离子并未被消耗,也就是说。
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    机械难于靠近码头*,装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受**或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头,借助活动引桥把趸船与岸连接起来,这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他码头。供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分:有顺岸式、突堤式、挖入式等。
    南通第三方码头结构检测机构
    码头位于江苏省南通市,平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要,所以对该码头结构进行检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。散货泊位码头包括1座码头,引桥3座,码头总长710m,宽32m。码头采用高桩梁板结构,标准排架间距为10m。上部结构为现浇上下横梁,预制纵梁,预制现浇叠合面板等组成。引桥采用高桩梁板的结构形式,排架间距6m,基桩采用φ800mm冲孔灌注桩、600mmx600mm预应力混凝土方桩,每榀排架布置2根桩,上部结构采用现浇横梁。预制现浇叠合面板的结构形式。基桩为φ1000mmPHC桩,1100mm钢管桩,每榀排架5根直桩,4根斜桩。码头是海边、江河边轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。
    码头外观普查和构件几何参数及其布置的检测:
    一、检查范围:
    主要针对码头平台、靠船构件 、桩冒、桩身(可见部分)等进行检查。
    二、检查方法:
    据现场的实际检测条件,主要对码头平台各分段的宽度、厚度、**面标高以及平整度进行了详细的测量与校核。平台的宽度及厚度采用皮尺及钢尺检测,检测部位为平台**面切缝位置。平台**面高程采用精密水准仪测定,检测部位为平台两侧边缘及中线位置。以人工目力检查为主,辅以简单检查工具进行。所用的简单检查工具包括:手工锤、钢卷尺、游标卡尺和照相机等。
    三、检查要点:
    主要检查结构混凝土表面蜂窝、麻面、孔洞、剥落、钢筋外露、渗水侵蚀和表面沉积物等,检查时应注意查明劣质混凝土的分布;
    四、检查顺序与检查路线:
    按前进方向,从左向右、自上而下检查,先检查码头平台,再检查桩帽、靠船构件、桩基。
    五、检查技术要求:
    ① 应检查出缝宽**过0.05缝长大于200以及大小**过50所有缺陷;
    ② 检查时应通过测量确定出各种缺陷的位置、大小尺寸和深度;
    ③ 对每一病害或缺陷除了要做详尽的描述外,还应附以草图或照片加以补充说明;
    ④ 缺陷或病害的详细记录应包括位置的描述、性质特征、范围、程度、外貌、颜色及对其起因判定,以及需作进一步补充检查的建议。
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