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而与此同时，中国的电动汽车销量却在第三季度达到新的高峰。尽管补贴过渡期于6月份结束，但三季度中国电动汽车销量仍达到27.1万辆，同比增长68%。9月单月，电动汽车在全部乘用车销量中所占比例达到了5.2%。截至第三季度末，EV的销量达到了62.8万辆，同比增长接近一倍。电动车充电站

2020年年底，曾先生终于能在自家小区安装电动汽车充电桩了。这是一场诉的讼换来的结果。

去年6月，家住厦门市湖里区的曾先生购买了一辆电动汽车。随后，他想在小区自家车位上安装充电桩以方便日常使用。根据国家的电网相关规定，申请个人充电桩需提交小区物业公司允许施工的证明，但他向物业公司申请开具证明时却遭到拒绝。多番沟通协商未果，曾先生将该物业公司诉至湖里区人民的法的院。电动车充电站

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实地勘察

这一步建议带上专i业人士（电工或充电桩安装人员），考察安装充电桩的操作可能性。选择离车位近的配电室，可以方便走线、帮助你节省许多成本；判断用电规模，当配电室负荷过大，那不得不申请增容，需要小区物业向供电局报备，通过增设电线或改变变压器的分流来满足用电需求——这一步物业操作比较复杂，且需要用户承担成本，常州电动车充电站，通常比较难。 电动车充电站

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公交公司，环卫公司愿意跟你签协议。一般物流运营公司市场化程度高一些。也就是说你需要搞定这些垄断资源。风险，第的一、任何一个资源没搞定都是风险；第二、好不容易都搞定，新能源车电动车充电站，你碰到一个资源比你更NB的，生意被撬走了。第三、你的商业模式被相关部门的大战略方向给否了。比如你好不容易5公里一个站，布了15个站，准备为出租车服务，相关部门高层一商量，后决定走换电模式，并且交给另一家公司搞。或者相关部门为了招商引资，电动车充电站怎么收费，引入一家非标充电的车厂，比如BYD，智能电动车充电站，那你这些站都白瞎了。后才是技术风险，你选择了不靠谱的产品，天天坏。选择了性价的比低的方案，回收周期长。但是这个都是小钱能解决的事情。 电动车充电站

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