混凝土制品环氧树脂砂浆 金华高强环氧防腐聚合物

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砂浆脱空是单元板式无砟轨道主要伤损型式之一.基于轮轨系统动力学基本原理,采用有限元方法,建立列车-轨道-桥梁垂向非线性耦合振动平面模型,运用显式中心差分法,借助动力分析软件LS-DYNA编制求解系统动力响应的计算程序.用武广高铁试验数据对其可靠性进行验证后,应用该模型和程序计算和分析不同脱空情况条件下车辆和轨道结构的动力响应.结果表明:砂浆脱空对轨道结构振动的影响显著,砂浆垂向动压应力和扣件上拔力随着脱空长度的增长明显;当脱空长度超过0.8m时,由脱空引起的轨道动态不平顺对轮轨相互作用起主导作用,各种动力响应明显加剧;板缝两侧轨道板端部均脱空对轨道平顺性和砂浆压应力不利,一块轨道板两端同时脱空对扣件受力不利.可见砂浆脱空长度不宜超过0.8m.

不同胶砂比,水胶比对高强聚合物修补砂浆的工作性能及物理力学性能的影响.结果表明:在胶凝材料,外加剂不变的情况下,在一定的范围内,随着胶砂比的减小,集料的增多,高强聚合物修补砂浆的抗压强度会随着,抗折强度则先后减小,压折比也会随着,而拌和物的稠度则会随着降低;随着水胶比的,用水量的增多,高强聚合物修补砂浆的抗压,抗折强度总体上呈现降低的趋势,而拌和物的稠度则会增加.

随着建筑工程的发展和进步,无机胶凝材料的使用范围越来越广,功能也越来越多,并应用于高速铁路,军事工程,重大基础设施等很多领域和重大工程.在这些工程中的重要部位,要求使用的材料体系具有良好的成型性质,并且在施工和成型时必须具有周期短,效率高和在短期内(成型后的数小时内)具有较高的力学性能等特性.而且由于近年来经济和科技的发展要求建筑物和构筑物的服务期越来越长,施工要求越来越苛刻,所承受的荷载和所处的环境越来越恶劣,甚至还可能会有自然灾害的威胁,导致无机胶凝材料的破坏比以往更为严重,耐久性也大大下降.而当前正在迅速发展的技术又要求无机胶凝材料具有高工作性,高强性和高耐久性等优良性能.根据目前普通早强材料的发展形势和应用情况,提出了利用具有良好耐久性的硫铝酸盐水泥开发高流态超早强型无机固化材料

研究结果表明:(1)轨道结构温度较气温变化滞后,沿深度呈非线性变化,并且深度越大滞后越严重;轨道结构温度沿横向呈非线性变化,轨道结构四周温度变化为剧烈.(2)太阳辐射强度,风速,日温差,材料热力学参数和结构尺寸均对温度场分布有一定的影响,太阳辐射强度影响为显著,轨道结构温度随着太阳辐射强度的增加而线性升高,轨道板表面温度升高幅度大,随着深度的增加,温度升高幅度减小,各结构层温差变大
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