充电桩又可分为轮充和均充,比如180kW的充电桩,当只给一辆车充电时,智能充电桩,一个的功率是180kW, 即属于轮充;给两辆车充电时,两个的功率分别是90kW,即属于均充。目前行业内也未形成统一的标准,为了保持充电桩接入网络的灵活性,常见的做法是在控制板上预留几种主流的通信接口,以适应不同通信网络要求。主板预留了以太网、CAN总线和RS485总线的接口。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
为了防止电池过充或充电不均匀等因素的出现,在电池两端接有电池管理系统(BMS),这是直流充电的技术,新能源充电桩,可以说这就是电池管家,可以预防很多不*因素,芜湖充电桩,提高电池的性能和寿命。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。“充电桩控制器”属于嵌入式硬件和软件技术范畴。充电桩是电动汽车的电站,其功能类似于加油站里面的加油机。
直流充电桩的输出为可调直流电,小区充电桩,直接为电动汽车的动力电池充电。功率以40kW和60kW居多,还有较高。所以高速公路旁的一般都是快充桩。直流充电桩本身作为一种系统集成产品,除了“直流充电模块”和“控制器”这两个组件构成了技术之外,结构设计也是直流充电桩**性设计的关键点之一。同时,在充电桩显示屏上能够显示电量、费用、充电时间等数据。这里就需要用到通信协议。
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