柴油机里的"校泵柴油机里的"校泵"是调整校正柴油喷射泵,调整油泵喷油正时和油量的,类似机校正化油器和点火正时,有助于提高柴油机的功率、省油、防止柴油爆缸。
"校泵“都是柱塞式的,即由柱塞和柱塞套组成一套单缸的供油装置,在柱塞套上开有进油的油口,在柱塞上有调整油量的斜槽与柱塞套上的进油口相对应.柱塞上有可转动的机构与调速器相连.柱塞的转动可改变关闭进油口的时间,从而改变柴油机的供油量.(这是部件及工作步骤)。图上是柱塞,油泵中重要的部件!校油泵的机器,其实是一部模仿发动机工作的‘但只是喷油阶段,xbc柴油机消防泵,它会把油泵上到上面,然后是六个油头子,在这个过程中,机器运转油泵,然后向油头子喷射燃油,看哪个油头子工作不正常(指雾化情况和喷射压力)。后由机器校正,整个过程很简单,但外行看还是云里雾里的,你到时注意就好。
柴油机消防泵组的使用说明(一) 自动机组的功能
1、柴油机冷却系统预热(按客户需要加装)
为保证机组在寒冷气候时随时投入运行,需对机组冷却水系统进行预热,预热装置采用电加热式预热装置(交流220V),水温可控制在40℃~55℃之间。机组接收火警信号后开始自动启动柴油机时,自动切断预热装置的电源,当机组接收到火警取消信号停止机组工作后,柴油机消防泵,自动接通预热装置的电源。人为控制时,可通过控制屏内的电流断路器,使预热系统停止工作。
博山中联水泵制造有限公司提醒您柴油机消防泵开车前准备工作
(1) 对照柴油机及离合器使用说明及油标加注适量机油(机油标号为CF15W/40)。
(2) 根据冷却方式不同保证机组冷却水充足。
(3) 检查水泵、离合器(适用大功率机组,可选件)及柴油机三者的同心度,根据需要作出调整。
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